更新时间：2025-05-15 21:50作者：佚名
国际在线报告（记者Yovana Julisic和Yu XI）：五年前，在2017年在北京举行的“腰带与公路”国际合作峰会论坛上，当时在当时的Sekulic Montenegro Dragic经济事务部长，Sekulic的经济事务部长，签署了《共建“一带一路”谅解备忘录》签署的010-30000与中国签署。
Heishan Expressway的开幕式（由中国路和桥公司提供的照片）
由一家中国公司承担的黑山Barberale Expressway的优先部分刚刚开始建设。这个黑山的“世纪项目”被视为该国运输基础设施领域“腰带和道路”计划的具体表现。 2022年7月13日，黑山历史上的第一条高速公路的这一部分正式开放。
Montenegro Barre-Berry Expressway的新完成的优先部分（中国路和桥梁公司提供的照片）
来自中国中央广播电视台的一名记者访问了黑山和学者，谈论以来Montenegro在他们眼中加入“腰带和道路”计划以来的五年。
目标是双赢合作
黑山文化与媒体部国家秘书Vatroslav Belan（受访者提供的照片）
黑山文化和媒体部国家秘书Vatroslav Belan是中国黑山大使馆的头等辅导员。从2017年到2020年，他还曾在黑山与中国中欧和东欧合作的协调员进行协调。他亲自参加了“腰带和公路”以及“中国和东欧合作”框架内的许多项目。他清楚地知道合作框架的内容和精神：
古代的土地和海洋丝绸之路涵盖了亚洲，非洲，中东，中东和东欧，甚至威尼斯直接到意大利。黑山位于腰带和道路倡议附近，因此该倡议可以极大地动员黑山的潜力中国同时，中国和几个国家共同建立了亚洲基础设施投资银行，参与国家包括多个欧盟和北约国家。”
巴比亚高速公路的优先部分本月刚刚正式向交通开放，是由黑山在此合作框架内实现的。伯兰指出，中国中央和东欧的合作机制是“腰带和道路”倡议的“欧洲组成部分”：“黑山是建立开始之初的积极参与者，当然，它当然也积极参与“腰带”倡议特别是双赢的合作。”
在过去五年中，尤其是在过去三年中，世界局势发生了重大变化是不可否认的。百年历史的流行与区域冲突相结合，导致发展中国家，尤其是像黑山等小国，面临许多不确定性。直到今天，贝兰仍然相信，黑山对腰带和道路倡议的加入是对未来发展的有益决定：“我认为黑山对腰带和道路倡议的加入是有益的，从长远来看，这是正确的。随着欧盟和中国之间的贸易合作，欧盟和中国之间的贸易合作继续促进了未来的投资，这是一项积极的投资。积极寻求加入欧盟的蒙蒂格罗（Montenegro）没有理由作为旁观者，我们为什么不作为欧亚大陆海上贸易中的关键节点来推广它；贝兰认为，我们应该采取摇摇欲坠的腰带和道路倡议，以便该国的发展潜力不再只是“潜在”。
与中国的合作符合黑山的利益
前黑山外交部长米德拉格·弗拉霍维奇（Miodrag Vlahovic）曾经来中国签署公报，以代表黑山与当时的外交大臣李Zhaoxing建立外交关系。多年来，他一直关注黑中国合作。他认为，黑中国关系的上升趋势将继续：“与中国在经济和旅游领域的结合非常符合黑山的利益。同时，能源领域的合作将有助于我们面临更多的挑战。可以确认，可以确认中国在与其他国家的常规商业竞争中具有强大的一致性关系，也将有助于一体化的一致性。 发展。”
在回应台湾中部记者的一个问题时，黑山说，自建立外交关系以来，黑人和中国已经尊重彼此的核心利益及其各自的发展道路。高速公路将不会是两国之间唯一的合作项目：“我们也希望加强与中国在农业和农业产品出口上的合作，并希望能够在气候变化等问题上交流经验。我们希望在流行病之后，在各个领域中有更多受益于双方的领域的合作机会。”
合作创造了双赢的未来
黑山经济学家Vasilier Kostic（受访者提供的照片）
黑山经济学家Vasilier Kostic表示，当西方机构和银行还没有准备好提供更有利的贷款时，黑山通过腰带和道路倡议获得了中国的优先贷款，这是双赢的结果。我相信，只要黑山的社会发展仍然有这样的需求，这种合作就可以继续。最后，科斯蒂奇重申：“我相信合作将创造双赢的未来。”