美国留学

来源：中国新闻网络

根据美国《侨报》发表的一篇文章，一家研究网站最近发布了纽约市12个最危险地区的自行车骑行和步行列表，其中汽车事故受伤或死亡的机会是其他地区的三倍。

本文摘录如下：

根据当地媒体的报告，分析表明，对于纽约市的自行车和行人，高架桥及其附近地区相对危险，交通事故的可能性相对较高，因为这些地方的视线很容易被阻止。分析数据显示，从2013年1月到2018年1月，这些地区发生了238起事故，而其他领域的平均数量为75。

研究还表明，纽约市的大多数桥梁都会经过重型车辆，当这些车辆，自行车和行人在狭窄的道路上经过时，很容易发生危险。在布鲁克林的威廉斯堡和曼哈顿下东区等地方的情况甚至更糟。由于许多车辆需要从这里上座，因此道路交通可能会变得混乱，而且驾驶员对于突然的交通不可预测。

根据统计数据，分析师比较了单车道，双车道和多车道碰撞指数，发现在2013年至2017年之间，涉及行人或骑自行车者的交通事故数量超过了类似事故的99.5。警方报告中没有解释超过一半的事故原因。

运输替代方案执行主任怀特（White）表示，由于纽约市的道路安全措施，纽约的交通死亡人数正在下降，并表示这些研究可以帮助进一步降低风险。

65岁及以上的行人的死亡率最高

纽约市卫生部2017年的一项研究表明，65岁及65岁以上的成年行人死亡率最高，为37。在老年人中，布鲁克林的行人死亡率最高。数据还表明，儿童和老年人之间的汽车事故范围往往在家庭10街区之内。涉及致命事故的驾驶员中有83是男性，30在18至34岁之间。

纽约市交通运输部的发言人说，该报告将进行审查，还将在这些地区实施零愿景项目，以改善威廉斯堡桥自行车道和行人通道，并确保行人和骑自行车的人的安全。此外，将在东威廉斯堡和布什威克建立新的自行车道。

这是骑自行车者和行人的12个最危险的地区：

曼哈顿：下东区/小意大利/SOHO，主要危险区域集中在肯米尔街的Delancey Street。从百老汇到春季和大街的道路沿福赛斯街的方向。

布鲁克林：威廉斯堡，李大街和北七/大都会大道之间的人行道，贝里街前往布什威克大街的方向。下布鲁克林，从Boerum Place到Bond Street之间的大西洋大道和Willoughby Street之间的人行道。 Crown Heights/Bedford Stuyvensant，Pacific Street和Fulton Street之间的道路，前往贝德福德到布鲁克林大道。

皇后区：科罗纳地区，第35大街和罗斯福大街之间的道路从第94街到108街。杰克逊高地（Jackson Heights），第37大街和百老汇大街之间的道路，从第76街到84街/惠特尼大道。拉什（Flushing），从第37大街到富兰克林大街（Franklin Avenue）之间的大学角和帕森斯大道（Parsons Boulevard）之间的道路。里奇伍德（Ridgewood），伍德沃德（Woodward）和默特尔大街（Myrtle Avenue）之间的道路，从格罗夫街（Grove Street）到森林大道（Forest Avenue）。牙买加，在第164街至第168位的方向上的89至90条途径之间的道路。

布朗克斯：福特汉姆/大学高地，渡槽大道和莱尔大街之间的道路，沿西福特汉姆路通往西特雷蒙特大街的方向。

史坦顿岛：圣乔治/汤普金斯维尔，从泽西街到湾街的交叉路口，胜利大道到堡垒广场/塔夫脱大街。从赖特街（Wright Street）到汤普金斯街（Tompkins Street），Stapleton，Bay Street和Van Duzer街之间的道路。