更新时间：2025-05-17 08:51作者：佚名
4月6日，德国杜伊斯堡新华社新闻社，独家访谈：中国- 欧洲快递为杜伊斯堡和其他城市沿线的城市带来新的发展机会——访问杜伊斯堡大学运输与后勤部主任，杜伊斯堡大学，杜伊斯堡大学
新华社记者Shan Weiyi Liu Xiang
德国Duisburg-Essen大学运输与物流系主任Baind Nohe在接受新华社新闻社的独家采访中说，近年来，中国- 欧洲货运列车为Duisburg增添了活力，Duisburg是Duisburg，Duisburg是一个位于德国Ruhr地区的Port City，并为国家和纽约市带来了新的发展机会，并为该路线带来了新的机会。
3月27日，德国Duisburg-Essen University运输与物流系主任Bend Nohe对Duisburg的新华社进行了独家采访。新华社的照片记者张粉丝
经过工业转型后，杜伊斯堡从钢铁资本转变为运输港口城市。近年来，杜伊斯堡（Duisburg）已成为欧洲枢纽之一，火车最多，数量最多，货运量最高。
根据德国Duisburg Port Group的数据，连接中国城市和Duisburg的中国欧洲货运列车从12到18天运输。每周大约有60列中国- 欧洲货运火车到达杜伊斯堡，货运列车携带的商品从这里转移到其他德国港口或欧洲邻国。
中国- 欧洲货运火车运输服务网络基本上涵盖了整个欧亚大陆，有效地扩展了与该路线沿途国家的经济和贸易交流，并加速了要素资源的跨国流动。 Nohe说，中国- 欧洲货运列车带来了更平衡的运输方式，其运输时间比海上和公路运输少得多，而且价格低于航空运输。随着基础设施逐渐完成，快速高效的中国- 欧洲货运列车为企业带来了商机，并将丰富的商品带到沿途的城市，从而促进了中国与欧洲之间的更好的连通性。
Nuohe说，作为一种运输和贸易承运人的方式，中国- 欧洲货运列车将中国高品质的商品运送到该路线的国家，还促进了物流和仓库行业的发展以及沿途的国家和城市的快速增长，并成为全球供应链稳定的重要支持，以确保全球供应链的稳定，从而促进工业整合和创业的发展。
“腰带和道路倡议的联合建设和中国- 欧洲货运列车带来的连锁效应可以*增加商业活动，并为德国，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦和其他国家的重要过境点和货物分配中心带来新的发展机会。”他说。
Nohe举了一个例子，说哈萨克斯坦的食物可以通过货运火车出口到西欧或中国。在吉尔吉斯斯坦进行的调查令人惊讶地发现：“许多人对腰带和道路倡议的联合建设感兴趣，并努力加入本地产品和想法。”
作为运输和物流行业的专家，Nohe继续关注并研究通过“腰带和道路”倡议的联合建设给所有国家带来的好处。 2012年，他被正式聘为“食品物流设备技术研究”智省主要实验室的客座教授，并积极倡导“ Belt and Road”国际科学和技术合作以及中国- 德国科学和技术创新合作。 Nuohe说，他从“腰带和道路”倡议的联合建设中看到了双赢合作与繁荣的机会。
资料来源：新华社