更新时间：作者：佚名
本篇文章给大家谈谈铁路供电系统概述，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
铁路供电系统包括：供电、变配电所、电力线路（含一级、综合直通变电站、箱式变电站）、电力线路及远程控制系统。
铁路供电示意图
2.A 为保证铁路重要用户的供电，铁路电力负荷按设备重要性分为三级：
一级负荷：供电中断将造成人身伤亡、重大设备损坏、大规模减产、铁路运输混乱。此类负荷包括：调度集中、大型车站电气集中联锁、自动闭锁、驼峰电气集中联锁、仓储驼峰电气集中、机械化驼峰空压机及驼峰区域照明、局通信枢纽及上方供电室、特大型车站、边境站的客运站房、站台、立交桥、隧道及国际联运设备、内燃机车电气设备、局电子计算中心站等。
二次负荷：供电中断会导致产品报废、生产过程中断、铁路运输受到影响。属于此类的负荷包括：机车、车辆维修保养设备、供水站、非自动闭塞路段中小型车站的电气集中联锁和彩光电锁联锁、通信分枢纽以下动力室、通信调度机房、编组站、区间站、洗灌站、大中型客（货运）站、隧道通风设备、制冰站、医院、红外轴温检测设备、道口信号机等。
3级荷载：不属于1级、2级荷载的，划为3级荷载。
3.电源线分类
按电压或用途：电力线路分为输电线路和配电线路。专用于传输电能的线路称为输电线路，一般电压等级在10kV以上。例如，铁路35kV/10kV变电站的35kV电力线就是输电线路。专用于分配电能的线路称为配电线路，一般为10kV及以下。例如，铁路10kV电力直通线路和自闭线路均属于配电线路。配电线路又分为高压配电线路和低压配电线路。电压1kV以下的线路为低压配电线路；电压为1-10kV的线路为高压配电线路。
按安装方式：电力线路分为架空线路和电缆线路两种。一般来说，如果上网路径允许，尽量使用架空线路。当使用架空线路无法通过路径或有其他要求时，可以使用电缆线路。客运专线由电缆线供电。
4、电压等级：我国目前使用的电压等级主要有：380V/220V、6kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV。铁路电力线路一般采用的电压等级有380V/220V、10kV、35kV、110kV。铁路电气化采用特殊电压等级，27.5kV。
5、供电要求：一次负荷的变压器、配电站应有两个独立的电源，其中一个应为专线；另一个也应该是可靠的。无一次负荷的变电站、配电站应有一个可靠的电源接受电力。如果条件允许，应有两个电源接受电力。对于有两个电源的变电站、配电站，每个电源一般必须保证所有负载的供电。当一个电源出现故障时，另一个电源应保证一次、二次负载的供电。
独立电源应满足的条件：两个电源之间不存在任何连接，例如来自两个发电厂或两个具有不同电源的变电站。当其中一个厂或站发生故障时，另一个厂或站应继续提供电力。两个电源之间有连接，但当发生任何类型的故障时，两个电源的任何部分都不应损坏。电压等级选择：受电电压根据供电容量、可靠性和传输距离可选择35(63)kV、10(6)kV、0.38/0.22kV。自备电站发电机电压可为400V、6.3kV。