更新时间:作者:佚名
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在吉氪私有化考虑因素的选择上,合格吉氪持有者的决策表现出明显的“长期主义”倾向。公告显示,约70.8%的合格吉氪持有人选择了股份对价,吉利汽车将配发及发行共计777,228,611股对价股份;只有29.2%的持有人选择或被视为选择了现金对价,对应现金支付规模约为7.01亿美元。
从对价转换规则来看,每股极氪股份可兑换2.687美元现金或1.23股吉利汽车美国存托对价股份,每股极氪美国存托股份可兑换26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份。目前吉利汽车股价基本接近极氪股东现金退出价格。这意味着,如果吉氪持有者短期内打算套现获利,可以干脆选择现金退出,而超过70%的持有者选择换股,本质上是用资本投票表达了对吉利汽车未来长期增长的认可。此类股东很可能不会急于出售股份,因此市场无需担心大规模抛售压力对吉利股价的影响。
与此同时,吉利汽车管理层也以“真金白银”的回购行动表达了信心。早在10月6日,吉利就宣布拟实施最高金额23亿港元的股份回购计划。 12月8日,其率先斥资逾2711万港元回购153.4万股股份。股票回购不仅可以优化公司资本结构、提高每股收益,而且有利于公司合理体现内在价值,体现管理层对公司长期发展前景的坚定判断。双重利好之下,市场对并购进程的信心进一步巩固,为后续交易的顺利实施扫清了情绪障碍。按照计划,吉利与吉克的合并交易将于2025年12月29日或之前完成,私有化进程已进入最后冲刺阶段。
如果说价格选择结果验证了市场对吉利的信心,那么吉氪合并后的“一吉利”协同效应才是支撑这种信心的核心根本。 2025年前三季度,吉利汽车交出了亮眼的经营成绩单,为后续整合奠定了坚实的基础,而吉氪的加入将进一步放大其高端优势和盈利潜力。
从整体经营数据来看,吉利的增长韧性和现金流储备非常充足。 2025年前三季度,公司实现营业收入2395亿元,同比增长26%;归属母公司核心净利润106.2亿元,同比增长59%,盈利能力实现大幅跃升;截至9月底,公司总现金水平达601亿元,净现金水平为452亿元。雄厚的资金为技术研发、市场拓展和并购后资源整合提供了坚实的保障。
运营效率方面,“一个吉利”战略下的降本增效成果逐步显现。 2025年前三季度,吉利管理费用率下降至1.8%,效率同比增长27%;研发费用率下降至6.1%,效率同比提高15%;其销售费用率也从去年同期的5.9%下降至5.7%。费用端的优化,让吉利能够将更多的资源投入到产品和技术端,释放出更多的利润提升空间。
极氪和领克的高端布局成为吉利盈利提升的关键引擎。 2025年第三季度,吉利汽车毛利率达到16.6%,较上半年提升0.2个百分点。这一提升直接得益于中高端产品带来的产品结构优化;同期,自行车归属母公司核心净利润增至5200元,较上半年增加500元。管理层透露,随着极氪9X的推出,第四季度相关盈利指标有望维持或进一步提升。