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位于北京,是985、211、双一流建设大学之一。 1952年,清华大学、四川大学、北京理工大学航空系合并成立北京航空学院。 1988年更名为北京航空航天大学。
1996年入选首批“211工程”重点建设大学。 2001年入选985工程。 2017年入选双一流建设大学。

最近,校园里每天都能听到飞机的嗡嗡声。这是新型无人机的续航试飞(高原测试创下了续航38小时的记录)。
实验室里堆满了模型和半成品,学生们像织布一样组装电路和机身。
一名研究生表示,他们正在研究一种可以像鸟翼一样自动变形的翅膀。遇到强风时可以调整角度,使飞行更稳定,更省电。
晚上我们还在宿舍里讨论这个技术,第二天食堂阿姨就能念出“太阳能电池板”——这个词了。连她都很好奇它怎么能白天充电,晚上飞。
校园里有很多有趣的事情。前几天在牛肉和土豆里发现了一颗特殊的螺丝,后来证实是航空材料实验时掉落的零件(大家都笑说食堂也被工业风格覆盖了)。
另一方面,哈尔滨工业大学的月球模拟舱项目也引发笑料和惊喜。
他们把郊区的一个仓库改造成“月球表面”,学生们穿着模拟太空服在里面种植土豆。土豆长得像鸡蛋那么大。 —— 这个实验确实得到了回报。
机械工程系学生制作的翻筋斗机器人被用来探索道路。测试的时候,不小心把校长办公室的窗户打破了一个大洞(校长反而笑着说,这就像科学研究)。
冬天,学生们在-30摄氏度的操场上测试——耐寒电池。其他人都躲在床上,只有他们在凛冽的寒风中测量数据。
这样的场景,让赤瓜愿意多看一眼。有网友评价:虽然看起来简陋,但是很靠谱。
在这里,科学研究和日常生活经常混合在一起。 ——实验室的气味、操场的叫喊声、食堂的做饭声,构成了这两所大学独特的生活。
这些硬核的背后是时间和制度的积累(补贴、项目、实验场地都不是一朝一夕就能实现的)。
对于高校来说,在竞赛、论文和工程原型之间找到平衡点并不容易。他们不仅要追求高科技,还要做好安全和日常管理。
有人问:这些实验真的能推向市场吗?答案有时是“不一定”,但至少他们在尝试并犯错误。
科学研究不是权宜之计,它需要反复试验、失败和学*(和耐心)。