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大家好，关于成万高铁站竞争：南充北站优势确实与遂宁站无法比很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于的知识，希望对各位有所帮助！
从配置上看，南充北站优势明显。为全高架车站设计，车站面积5万平方米。设计7座车站、16条线路，总投资13.86亿元。遂宁站为侧式高架设计，车站面积3.5万平方米，车站规模为6站16条线路，但用钱较多，需要投资14.1亿元。遂宁站投资高是因为之前没有建设地下停车场，额外花钱修缮换乘大厅和城市走廊。但南充北站已经将这些完善了，南充北站的全高架设计模仿了成都东站的模式。候车、检票区域设有商店、卫生间、开水房等，为旅客出行提供更多便利。遂宁站是一座双面高架火车站。很多辅助功能都集中在两侧。如果你想用它，你就必须绕过它。
从地理上看，南充北站的优势在于，它位于顺庆区昭化北路，距离南充市区较近，距离约5公里，对于市民出行或者周边地区的人们来来都比较方便。遂宁站位于船山区明月路以北。从辐射范围来看，大概是在市区及周边郊区，没有南充北站辐射那么广。
南充北站作为南充铁路枢纽的核心，已与兰渝铁路、成万高铁相连。并有机会与国家汉办南铁路、南广铁路连接，可直达成都、重庆、兰州、巴中、广安等方向。近期和远期规划每天运营客运巴士约220对。从2025年夏季运输情况来看，南充北站发送旅客68.86万人次，单日最多发送旅客1.4万人次。可见其强劲的客流源于其广阔的辐射范围。
但对于外表，每个人都有不同的看法。遂宁站的双面高架设计看起来很新鲜，但也有人说缺乏美感。南充北站采用“飞丝”设计，使整个屋檐线条更加流畅，立柱悬垂略如绸缎，符合南充作为“中国丝都”的城市文化特色。后来融入了垂直绿化，生态感十足，颜值和辨识度都在线。