更新时间：作者：小小条
想跟大家聊聊一战前普鲁士德国的一项重大工程，这项工程和咱们国家现在的一带一路高度相似。
任何后起工业国家想要冲顶，几乎都会遇到类似的坎。当年德国人没跨过去，现在咱们中国面临同样的选择，能不能成功还未可知，但重温这段历史、复盘其中得失，对我们理解当下的处境很有帮助。
先建立一个大概念，一战爆发前的两大阵营里，很多国家的君主都是亲戚。当时国际社会普遍认为战争打不起来，就算有战事，也会像殖民地战争那样小打小闹，没人能想到最终会惨烈到那种程度。
德国皇帝威廉二世是维多利亚女王的亲外孙，英国国王乔治五世是他的亲表弟，威廉二世小时候还在伦敦由姥姥抚养长大，表兄弟感情深厚。
俄国沙皇尼古拉二世和他们的血缘关系也很近，他和乔治五世有同一个外公——丹麦国王克里斯蒂安九世，和威廉二世则有同一个曾祖父沙皇保罗一世。
当时欧洲的工业强国是德国。英国的强大源于大航海时代后期红利和第一次工业革命红利，靠蒸汽机、铁路和珍妮纺织机积累了原始资本。
德国的崛起表面看是普法战争胜利实现了统一，核心原因则是通过强制性义务教育提升了人口素质，聚集了大量科学家和工程师，牢牢占据了第二次工业革命的红利，一战前工业实力已经远超英国。
但德国的发展受限于英国控制的海外殖民地，原材料进口和商品出口都被英国拿捏。英国靠倒卖德国工业品到殖民地、高价售卖原材料给德国赚差价，做着二道贩子的生意。
这种困境和咱们现在很像，中国作为全球世界工厂，制造业GDP占全球30%以上，甚至接近35%，但海外市场和原材料供应同样受制于人，远洋海军实力不足，这就是后起工业国冲顶必须面对的坎。
德国国内资本需要对外扩张，生产力必须输出，否则内部会引发经济危机甚至革命。但威廉二世不想和英国开战，一方面是亲戚关系，另一方面也清楚英国海军的强大，于是想到了和平突破的办法——修建巴格达大铁路。
这个计划的核心是修建一条从汉堡港出发，经柏林、维也纳、伊斯坦布尔，最终延伸到巴格达甚至科威特的铁路，打通汉堡港与波斯湾的连接。
一旦建成，德国就能获得新的海外市场和原材料基地，极大延缓一战爆发，甚至可能避免战争。这和咱们的一带一路思路高度相似，都是想通过连接东西方，形成庞大的一体化市场，和平突破发展困局。
在当时的背景下，铁路修建还意味着势力范围的扩张。西方列强掌握铁路技术，可通过修建铁路向当地国家争取驻军权，铁路沿线相当于纳入其势力范围。德国依托这条铁路，能让军团在欧亚大陆快速运转，将沿线国家全部纳入势力范围。
当时德国修建这条铁路的条件已经成熟：不缺资金，作为二次工业革命的明星国家，德国积累了足够的财富；不缺技术，其钢铁制造技术和专利领先全球，英国、美国都无法比拟；不缺人力，可在沿线国家招募劳工，只需派遣技术人才和军队保护；政治上也已搞定关键国家，德国境内和同盟国奥匈帝国无需担忧，奥斯曼土耳其帝国也因德国的示好而态度积极，当时中东、巴尔干地区均属奥斯曼领土，只需搞定苏丹就能推进铁路建设。
1888年德国取得博斯普鲁斯海峡至安卡拉铁路的租让权，1889年又获得延展至肯尼亚的租让权，1896年两段铁路基本建成，只剩巴格达到科威特的最后一段。
英国绝不允许德国的计划成功。一方面，英国无法容忍德国挑战自己的霸主地位；另一方面，这条铁路会绕开英国控制的苏伊士运河，断了其财路。
英国最初百般阻挠，被德国以威胁其埃及利益逼退，但始终贼心不死。1908年，英国在中东发现富油井，深知石油资源对工业的重要性，而德国贫油，一旦铁路建成，中东石油会被德国掌控，于是下定决心彻底破坏计划。
英国采取了两招离间计：
第一招是挑动巴尔干半岛民族独立。当时巴尔干地区是奥斯曼帝国的行省，英国派遣使节和间谍，资助当地势力，煽动民族主义情绪，让这些地区要求自治甚至独立。奥斯曼帝国统治落后，民族主义情绪一触即发，希腊等国家就是在这一背景下独立的。
第二招是策反沙皇俄国。铁血宰相俾斯麦曾留下“三皇同盟”的政治遗产，让德国、奥匈帝国和俄国抱团抗衡英国，但俾斯麦去世后，英国以“斯拉夫民族老大”“东正教首脑”的身份游说尼古拉二世，鼓动他支持南斯拉夫人脱离奥斯曼统治，承诺支持其在巴尔干的诉求。
俄国忘记了克里米亚战争中英国曾联合奥斯曼攻打自己的历史，被贪婪蒙蔽，全力资助巴尔干民族，最终引发1912到1913年的两次巴尔干战争。
这不仅让巴格达铁路因战乱无法推进，还导致俄国与奥匈帝国反目，三皇同盟彻底崩盘。1914年，萨拉热窝事件爆发，一战随即打响，巴格达大铁路计划彻底夭折。英国仅靠少量资金、武器和间谍活动，就斩断了德国的国运。
复盘这段历史，德国的失败给我们留下了深刻镜鉴。现在中国一带一路面临着类似的挑战，制造业规模庞大，需要开拓海外市场和原材料基地，但国际势力绝不会坐视不管。
历史规律告诉我们，和平不是喊出来的，当庞大的生产力无法向外扩散，内部就会出现危机。德国当年因突破不了瓶颈而被迫卷入战争，我们不能重蹈覆辙。
从历史中汲取经验，认清当下的破局关键，才是这段历史对我们的最大价值。
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