更新时间:作者:小小条
我上高中的时候,天天骑车上学放学,有过很多拉风的经历。
1994年秋天,我开始上高中,在老站的铁路二中,也就是现在的通化市外国语学校。我从小到大就读过的所有学校,除了东北财经之外,都改名了。其中,高中的改名我最满意,因为“外国语学校”这个名字,听上去就高级,就感觉那里的毕业生肯定外语水平不一般。我这种外语水平几乎为零的人,也能跟着沾沾光。
我小学是在铁路一小上的,离家有半小时的路程,步行为主,从未想过骑车。学校里也没看到有骑车的学生,大部分同学都是铁路子弟,都住在学校周围,没有骑车的必要。更关键的是,我那时候也不会骑自行车。

我是小学毕业的那年暑假学会骑自行车的,学会之后很兴奋。天天早晨四点多就骑车出去转,因为那时候马路上汽车很少,适合我这样的新人练手。
等上了初中,在铁路一中,离家很近,十多分钟的路,没了骑车的必要。
上高中的时候,路程一下就比铁路一小还远了,以我已经长大的步伐和身体素质,也要走半个小时才能到。早晨和晚上无所谓,中午回家吃饭的时间就会很紧张。于是,我就骑上了我家那辆绿色的26自行车,开始了每天骑车上学放学的生活。当然,不是每天都骑,冬天路滑不骑,平常下雨也不骑。
我多说一句:冬天路滑不骑车,在东北是正常情况。我刷到有南方朋友发视频,吐槽东北落后,连共享单车都没有。我想说的是,不是没有,是你来的不是季节。每年11月份,共享单车都收了,要到开春才能投放出来。你非要骑的话,摔伤摔残不要抱怨。
从我家酒厂所在地的张家委到铁路二中,上学的时候,只有一个坡。蹬过九中和三小之间的那部分,剩下就是一马平川,还带着点下坡,基本不咋用蹬,很轻松。但回程就要累一些了。
我是个热心肠,经常带人,同学只要认识,无论是谁,赶上谁带谁。放学路上是最锻炼腿部力量的,我一直到高二,立定跳远还能跳到两米四左右的距离,就跟骑车锻炼有关系。
不光是锻炼了腿部力量,车技因为经常带人,练得很稳。我妈都夸我,原来她想去老站,不爱动弹就不去了。有了我,每次都让我带她去,我成了她的专用司机。
能天天骑车,我也非常高兴。感觉在骑车上学放学的过程中,我就是自由的,至少比走路自由,特别是放坡的时候,有飞翔的感觉。这是开车比不了的。
当年的电视上总放那种像杂技一样的花式单车比赛,我很羡慕,就用我那台26车练。我不知道人家电视里用的是专用的单车,我那台车被我连车带人拎着上马路牙子、下马路牙子的练*,圆形的车轮呈现了微微的椭圆形。我们同学离老远看到我骑着车一高一低的过来,他们就喊:“老高骑着骆驼过来啦!”我就总得找我姑父帮忙平圈,矫正车轮形状。
令人伤感的是,这辆陪伴我两年多的自行车,在去市里老十一中参加会考的时候,被不知道哪个瘪犊子给偷了。我只能选家里剩下的两台28的车,一辆是我妈的,一辆是我姑的,都不咋骑放在那里。
我姑父要求我必须骑我姑那辆大飞轮的28车,他说那辆车最沉,我再想拎着车往马路牙子上蹦的话,拎不动,能给他省下来很多平圈的麻烦。
所以,高三那年开始,我每天就骑着我姑那辆大飞轮28上学了。
大飞轮的意思,就相当于变速自行车换到了大圈位,蹬一脚,车轮就能转好几圈,很省力。我骑了没几天就发现了这个优点,原来上学的时候,过九中和三小之间的坡还有点费劲,现在根本不当回事儿,很轻松就过去了。
我甚至还跟几个同路的赛起了车。这几个人跟我同龄,不认识,不是我们酒厂家属区的。看穿衣打扮,应该都是靖宇中学的学生。有的是从棉纺厂方向过来的,有的是从砖厂方向过来的。由于大家都算守时的人,所以每天基本都会在差不多的时间,汇合到佐安桥头。
一到桥头,比赛就开始了。
我会猛蹬几脚,让大飞轮充分工作起来,起步就把需要撅着腚骑的山地车甩开了。他们就龇牙咧嘴的蹬车撵我。我会一直保持领先一个车位,因为除了飞轮大,我的车是28的,轮子也大,他们的山地车轮子是26的,光转圈也转不过我。
其实,我只是凭着飞轮大和轮子大领先,如果是真的比赛,我赢不了。但问题是,我是铁路二中的,他们是靖宇中学的。我是赢不了,但我到老站客运站路口的时候,我就拐弯了。有好几次都险些被他们超上来,但,我到了,不玩了。
所以,在那段我代表铁路二中对决靖宇中学的赛车生涯中,我保持不败。
当然,也不是天天赛车,只有遇到了才会暗中比拼。我很多时候路上遇到同学,我就带人直接拐进二道去,不伤他们的自尊了。
朋友们,你骑车上过学吗?评论区交流一下。
【本文为2025年12月27日视频文案内容】
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