更新时间：作者：小小条
我上高中的时候，天天骑车上学放学，有过很多拉风的经历。
1994年秋天，我开始上高中，在老站的铁路二中，也就是现在的通化市外国语学校。我从小到大就读过的所有学校，除了东北财经之外，都改名了。其中，高中的改名我最满意，因为“外国语学校”这个名字，听上去就高级，就感觉那里的毕业生肯定外语水平不一般。我这种外语水平几乎为零的人，也能跟着沾沾光。
我小学是在铁路一小上的，离家有半小时的路程，步行为主，从未想过骑车。学校里也没看到有骑车的学生，大部分同学都是铁路子弟，都住在学校周围，没有骑车的必要。更关键的是，我那时候也不会骑自行车。
我是小学毕业的那年暑假学会骑自行车的，学会之后很兴奋。天天早晨四点多就骑车出去转，因为那时候马路上汽车很少，适合我这样的新人练手。
等上了初中，在铁路一中，离家很近，十多分钟的路，没了骑车的必要。
上高中的时候，路程一下就比铁路一小还远了，以我已经长大的步伐和身体素质，也要走半个小时才能到。早晨和晚上无所谓，中午回家吃饭的时间就会很紧张。于是，我就骑上了我家那辆绿色的26自行车，开始了每天骑车上学放学的生活。当然，不是每天都骑，冬天路滑不骑，平常下雨也不骑。
我多说一句：冬天路滑不骑车，在东北是正常情况。我刷到有南方朋友发视频，吐槽东北落后，连共享单车都没有。我想说的是，不是没有，是你来的不是季节。每年11月份，共享单车都收了，要到开春才能投放出来。你非要骑的话，摔伤摔残不要抱怨。
从我家酒厂所在地的张家委到铁路二中，上学的时候，只有一个坡。蹬过九中和三小之间的那部分，剩下就是一马平川，还带着点下坡，基本不咋用蹬，很轻松。但回程就要累一些了。
我是个热心肠，经常带人，同学只要认识，无论是谁，赶上谁带谁。放学路上是最锻炼腿部力量的，我一直到高二，立定跳远还能跳到两米四左右的距离，就跟骑车锻炼有关系。
不光是锻炼了腿部力量，车技因为经常带人，练得很稳。我妈都夸我，原来她想去老站，不爱动弹就不去了。有了我，每次都让我带她去，我成了她的专用司机。
能天天骑车，我也非常高兴。感觉在骑车上学放学的过程中，我就是自由的，至少比走路自由，特别是放坡的时候，有飞翔的感觉。这是开车比不了的。
当年的电视上总放那种像杂技一样的花式单车比赛，我很羡慕，就用我那台26车练。我不知道人家电视里用的是专用的单车，我那台车被我连车带人拎着上马路牙子、下马路牙子的练*，圆形的车轮呈现了微微的椭圆形。我们同学离老远看到我骑着车一高一低的过来，他们就喊：“老高骑着骆驼过来啦！”我就总得找我姑父帮忙平圈，矫正车轮形状。
令人伤感的是，这辆陪伴我两年多的自行车，在去市里老十一中参加会考的时候，被不知道哪个瘪犊子给偷了。我只能选家里剩下的两台28的车，一辆是我妈的，一辆是我姑的，都不咋骑放在那里。
我姑父要求我必须骑我姑那辆大飞轮的28车，他说那辆车最沉，我再想拎着车往马路牙子上蹦的话，拎不动，能给他省下来很多平圈的麻烦。
所以，高三那年开始，我每天就骑着我姑那辆大飞轮28上学了。
大飞轮的意思，就相当于变速自行车换到了大圈位，蹬一脚，车轮就能转好几圈，很省力。我骑了没几天就发现了这个优点，原来上学的时候，过九中和三小之间的坡还有点费劲，现在根本不当回事儿，很轻松就过去了。
我甚至还跟几个同路的赛起了车。这几个人跟我同龄，不认识，不是我们酒厂家属区的。看穿衣打扮，应该都是靖宇中学的学生。有的是从棉纺厂方向过来的，有的是从砖厂方向过来的。由于大家都算守时的人，所以每天基本都会在差不多的时间，汇合到佐安桥头。
一到桥头，比赛就开始了。
我会猛蹬几脚，让大飞轮充分工作起来，起步就把需要撅着腚骑的山地车甩开了。他们就龇牙咧嘴的蹬车撵我。我会一直保持领先一个车位，因为除了飞轮大，我的车是28的，轮子也大，他们的山地车轮子是26的，光转圈也转不过我。
其实，我只是凭着飞轮大和轮子大领先，如果是真的比赛，我赢不了。但问题是，我是铁路二中的，他们是靖宇中学的。我是赢不了，但我到老站客运站路口的时候，我就拐弯了。有好几次都险些被他们超上来，但，我到了，不玩了。
所以，在那段我代表铁路二中对决靖宇中学的赛车生涯中，我保持不败。
当然，也不是天天赛车，只有遇到了才会暗中比拼。我很多时候路上遇到同学，我就带人直接拐进二道去，不伤他们的自尊了。
朋友们，你骑车上过学吗？评论区交流一下。
【本文为2025年12月27日视频文案内容】
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