更新时间：作者：小小条
每次的周五5.6点下课的时间里，南宁地铁4号线到龙岗站，就能看到有许多的学生背着书包刷卡进站排队。所以这个时候想要到车厢里面找个站的位置都困难。说实在的，这条线路这个时刻要比1号线的石埠站还兴旺。让人可惜4号线只到龙岗就停了，而几公里外的蒲庙却没有修过去，那里也有着上万的师生。所以不少网友建议4号线继续延伸到蒲庙，把这个线路的用处发挥到最大。
南宁4号线作为一个串联起一江两岸的重要线路，衔接了江南、良庆、邕宁这几个区，使用的黄色线路，6节车厢的列车可以跑80公里每小时的时速，在满员的情况下可以装2000人，长达24.6公里，19个站点跟2号线、3号线换乘，并且还可以去五象总部等基地。在2016年改建的2020年通车了，洪运路到楞塘村一段之后，原先有些地方逐渐发展起来。那时候上下班时间，除了这些时候人多，其他时间没啥人，一天就已经7.4万人次左右，不少人还调侃说这个路线在南宁太差劲了。
在2025年9月份，楞塘村到龙岗又开通两个站点，邕宁也有地铁了。然后早晚高峰期5分钟一班车，平峰期8分钟。在周末时间还开到半夜的12点。4号线现在的客流慢慢起来了，特别在龙岗站开通之后，这里成为了4号线最拥挤的站点。主要是蒲庙那边有太多学生过来坐车，邕宁市区有4所高中、5所初中。就蒲庙周边的高中呈现出将近万人，像邕宁高中、清泉中学等学校。还有一些跨区上学的，坐地铁都要赶到龙岗来换乘。加上一些附近的居民出行买菜等，在晚高峰期的龙岗站是比较爆满的。
之前大家乘坐701、702公交，现在有地铁了，这里的人们更加喜欢地铁。不过也有一些麻烦，学生从学校到龙岗转车，下雨天就不方便了。学校门口有一些接送孩子的车，也比较拥堵。而地铁本身是想用来缓解拥堵的，但可惜没有延伸到蒲庙，效果有所不好。并且龙岗本地的民中龙岗校区，是邕宁区最好的初中。初中生按地段上学，不用去蒲庙。但想要真正跨区坐地铁，就是蒲庙周边的高中生等人的出行规律，也是龙岗客流多变的关键因素。
所以有网友曾建议说4号线延伸到蒲庙，因为蒲庙这边的人太多，有很大的出行需求。现在蒲庙这里有将近20万的居民，除了师生之外，还有上班的人。例如南宁的比亚迪基地，这里就有8600多员工，上下班也需要用。并且蒲庙跟园博园比较近，每年有很多游客过来玩，靠着公交跟自驾高峰期体验不好。如果地铁延伸过来，能方便游客，从而带动旅游，从而也可以再进一步改变4号线平时冷清的情况。
不过虽然蒲庙这边是老城区，房子比较密，路要窄，不好拆迁。但这也不是没办法，就算暂时没有修到老城区，先把线路延伸到八尺江桥头，也可以满足很多人的出行需求。
其实之前也看到相关的规划，4号线从龙岗往东边延伸到那莲大道，沿途会经过蒲津、良村大道、园博园东等站点。这也可以覆盖到邕宁的新兴产业区跟景区。就是这个延伸项目没有放到2022~2027的规划里，所以这个线路往后啥时候有还说不准。
现在看到龙岗站的拥挤，可以看出邕宁片区的出行需求有多大。蒲庙人特别希望这个线路能延伸过来，缓解一下这里的出行困难。
版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除