更新时间：作者：小小条
新乡，地处河南省北部的华北平原之上，北倚太行山脉，南眺黄河之水，乃豫北地区举足轻重的工业城市。
新乡，古称牧野。春秋早期，此地分属卫国与郑国，至春秋后期，则隶属于晋国。战国时期，其地分属韩国与魏国。秦朝时，分属于三川郡与东郡。西汉时期，设置汲县，“新乡”这一名称源自汲县的新中乡。三国时期，该地归属魏国。隋唐时期，分属于怀州、滑州、郑州、卫州以及开封府。明清时期，分属于河南承宣布政使司的卫辉府、开封府以及直隶开州。
1912年，废除府制，仅保留县制。1949年，平原省成立，新乡市被定为省会。1952年起，分属于河南省新乡专区、新乡地区。1974年，新乡市升为地级市；1978年，降为县级市；1982年，再度升为地级市。如今，新乡市为河南省省辖地级市。
新乡东站在河南省新乡市红旗区。它是京广高铁和济郑高铁的中间站，现在归郑州铁路局郑州站管，是客运一等站。新乡东站是在2010年11月10号开始建的，到2012年12月26号，跟着京广高铁京郑段一块儿开通运营了。到2022年6月20号，济郑高铁濮郑段开通运营，这时候新乡东站就成了两条高铁线路交汇的车站。它的站房面积一共有1.5万平方米，能容纳最多2000人同时在这儿聚集。
新乡东站每天共接发列车154列，6列始发终到。从新乡东站出发，能够到达北京西、沈阳北、大连北、青岛北、上海虹桥、杭州东、成都东、重庆北、贵阳北、南宁东、广州南、深圳北、兰州西等国内各主要车站。其中新乡东站始发，终到潮汕站的G2693/G2692运行里程最长。
G2693/G2692是运行于新乡东站和潮汕站之间的高速动车组，由郑州铁路局郑州客运段担当值乘任务。车型为CRH380AL型和谐号高速动车组，编组数为8节。途经河南、安徽、江西、广东四省。
G2693/G2692从新乡东站出发后，沿济郑高铁向南，到郑州东站转郑渝高铁继续向南，过郑州航空港站不停车转郑阜高铁向东南，到阜阳西站转商合杭高铁向东南，到合肥南站转合福高铁向东南，过铜陵北站不停车转宁安高铁向西南，到安庆站转合安九高铁向西南，到庐山站转昌九城际向南，到南昌西站转昌赣高铁向南，到赣州西站转赣深高铁继续向南，到深圳北站转厦深铁路向东，终到潮汕站。
沿途停靠:新乡东、新乡南、郑州东、周口东、沈丘北、界首南、阜阳西、寿县、合肥北城、合肥南、无为、铜陵、池州、安庆、庐山、永修、南昌西、吉安西、泰和、赣州西、龙南东、定南南、龙川西、河源东、仲恺、东莞南、深圳北、深圳坪山、惠阳、普宁、潮汕共31个车站。
G2693/G2692每天8:29从新乡东站始发，22:39终到潮汕站，新乡东站与潮汕站间运行2359千米，历时14小时10分。
新乡东站到潮汕站间票价:二等座9.2折后1135.5元，一等座9.2折后1825元，特等座9.2折后3695元。
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