更新时间：作者：小小条
经过5年等待的，川南城际内自泸段（新叫法为绵泸高铁），将于6月28日（周一）正式开通运行，铁路12306订票系统已显示，自贡和泸州高铁的车票信息，从28日起自贡和泸州将开通到广州、成都、西安、贵阳等地的多趟班列。价格那也是相当的给力，自贡到成都东的过路动车票价为80元，G字头列车93元票价，自贡到成都最快的班次耗时1小时5分钟，时间最久的一趟也才1小时34分钟，要知道客车要3个多小时。而泸州到成都东的过路动车119元，全程1小时52分钟，其中最便宜的一趟直达车仅99元，全程也只耗时1小时30分钟。综上可以看出价格是和客运汽车差不太多的，但是铁路在时间上那可是节约了一半，舒适度上，铁路那是更胜一筹，我是觉得动车很香，个人觉得自贡和泸州到客运班车未来的日子将会非常的难过。
绵泸高铁初期通达范围示意图
泸州算是四川最后一个通铁路客运的城市了，因为没有铁路客运，很多泸州人民出行就选择了坐长途客车，但是我们以前几乎每年都会听到，泸州籍客车在省外出事的消息，非常的让人痛心！以后的泸州人民不但有了“内自泸”，待“成自高铁”修好后，那更是真正的“成自泸”了，不用再借道内江的成渝高铁，届时到成都线路更短，更节约时间。除了“成自泸”还有今年开工的“渝昆高铁”泸州将成形高铁十字交叉状态，形成一个小枢纽，通达全国！
2012年1月8日8时20分许，一辆车牌为川E15787的大巴车从广东惠州开往四川泸州途中，行驶至贵(阳)毕(节)高等级公路大方县境内新庄加油站附近时，冲出公路，侧翻至左面约5米高的路坎下。来自毕节市大方县应急办的消息称：事故造成4人死亡(3男1女，其中一名为7岁儿童)，重伤5人，其余40人不同程度轻伤。
自贡的情况要比泸州好那么一点，但也是只是好一点而已，自贡有条老的内六线，在20年前，内六线还是为自贡人民带来了很多方便，但进入2000以后，内六线犹如鸡肋，速度慢，班次少，通达性太差了，完全就和没有一样，成自和川南城际的修建，也变成了小枢纽，不得不说自贡和泸州真是一荣俱荣,一损俱损！
绵泸高铁内自泸段位于四川省南部地区，北起内江市成渝城际铁路内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内，线路全长128公里，设内江北（既有）、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，运营时速250公里。
绵泸高铁内自泸段是于2016年6月开工建设，2021年5月开始联调联试。开通初期，铁路部门安排开行动车组列车11对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对、成都东至自贡（富顺）2.5对、自贡至绵阳0.5对。
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