更新时间：作者：小小条
近日，南京盛航海运股份有限公司（下文简称盛航股份，证券代码001205）发布公告称：
2024年11月22日，该公司控股股东、实际控制人、董事长李桃元已经与万达控股集团有限公司（下文简称万达控股）签署了《股份转让协议》和《表决权委托协议》。
李桃元将以5亿元的对价向万达控股转让其持有的21,544,818股，因部分股份还是非流通股暂时不能转让，转让将分两期进行。第一期转让股份数量为12,311,325股，占总股本的6.73%；剩余股份将在2025年解禁期满后转让。
同时，李桃元还将一期转让结束后剩余股份对应的表决权不可撤销、不可变更、无条件、唯一、排他、无偿的全权委托给万达控股行使，委托期限为4年。
这样，表决权委托协议生效后，万达控股将控制盛航股份49,245,300股所对应的表决权，占总股本的26.91%。盛航股份的控股股东将变更为万达控股，实际控制人将变更为尚吉永。李桃元与尚吉永将构成一致行动人。
资料显示，1994年盛航海运成立，即盛航股份的前身，主营沿海粮食货运，隶属于南京市粮食局。2002年，盛航海运资不抵债，净资产为负。2003年，盛航海运以5万元被出售给私人。
盛航股份实控人李桃元是江苏高邮人，1971年出生。1989年18岁高中毕业进入高邮石油公司当业务员。李桃元很快就掌握了不少重要的客户资源和销售渠道。1994年，李桃元注册了一家石油化工公司，开始从事石油贸易生意。此时，他自己的石油销售生意只算得上正式工作外的外快，他同时还担任过高邮化工物资有限责任公司总经理，南京中联三友化工有限责任公司总经理等职务。
2005年，李桃元以361万元拿下盛航海运51%的股权；2007年，又追加了347万元收购了另外49%的股权，全资拥有了盛航海运。之后，李桃元先后引入了南京炼油厂、如意投资，带来了航运业务和发展资金。
2015年，盛航股份改制后在新三板挂牌，并于2018年摘牌，冲击主板市场。最终于2021年5月13日在深交所中小板上市。
盛航股份主业为危化品水路运输，为国内液体化学品航运龙头企业之一。目前，盛航股份控制的内外贸船舶共52艘，总运力39.90万载重吨，其中内贸化学品船34艘，总运力20.86万载重吨；成品油船13艘，总运力13.07万载重吨；外贸化学品船舶5艘，总运力5.97万载重吨。公司另有在建船舶7艘，总运力5.74万载重吨。
盛航股份上市三年来总营收增长迅猛，2021年到2023年分别为6.127亿元、8.682亿元和12.61亿元，已经翻倍；但利润增长缓慢，依次为1.3亿元、1.691亿元和1.821亿元。2024年前三季度，营收为11.31亿元，归母净利润为1.347亿元，势头依旧。
与利润增长乏力对应的是盛航股份财务费用飙升，同时负债也大幅度增加。2021年到2023年，盛航股份财务费用由1400万增加到6800万，其中大部分是借款利息支出。据2024年三季报显示，该公司货币资金为2.8亿元，短期借款为5亿元，一年内到期的非流动负债3.4亿元，直接的资金缺口为5.6亿元。
对于实控人李桃元来说，盛航股份已经成为一个烫手的山芋，急于脱手也可以理解。
盘点盛航股份股价，2024年9月18日来到近期低价13.70元/股，随着大盘的走强，10月31日升至26.18元/股，近乎翻倍，强于大盘。11月份，盛航股份股价明显回落，即使公告公司易主消息，也无改善。2024年12月3日，收盘于18.99元/股，总市值35.60亿元。
接手盛航股份的万达并不是为国人熟知的前全国首富王健林创立的大连万达，而是与其隔渤海相望，创立于山东省黄河入海口处东营市的大型民营企业—万达控股。
资料显示，万达控股总资产800多亿元，员工13000多人，业务涵盖地产、港口码头、石油化工、橡胶、热电、电缆、贸易和金融等领域。2024年，以1330亿元的营收排名中国企业500强第194位、中国民营企业500强第68位，是山东省排名第5位的民营企业、东营市排名第2位的民营企业（东营第一民企是利华益集团）。
万达控股实控人、董事长尚吉永，1968年出生，今年56岁。在万达控股中有12个自然人股东和两个持股平台公司，其中尚吉永持股最多，为40.6827%，其余股东中有多名尚姓和巴姓股东，大部分也是万达控股的董监高。但尚吉永并不是万达控股的创始人，仅为“二代目”。
万达控股的前身是乡镇企业，可追溯到东营市垦利县胜坨乡（现胜坨镇）综合厂。
我们知道东营市也是著名的胜利油田所在地。20世纪80年代，胜利油田将油田施工外包，从而导致了东营市多家民企的崛起。
巴洪斌是东营市的传奇人物，1957年9月出生，今年67岁。20岁时巴洪斌进入胜坨乡综合厂，历任会计、副厂长、厂长、党支部**等职务。
1988年，胜坨乡的农民在巴洪斌带领下为胜利油田提供劳务输出，由于巴洪斌等人吃苦肯干，他们迅速成为胜利油田信赖的合作伙伴。同年，尚吉永进入该厂担任会计。
巴洪斌带领工厂通过劳务输出积累了资金，随后转向实体工业，于1990年创办了电磁线厂、机械加工厂和钢窗厂。1992年，更名为东营市万达实业公司。1994年，更名为东营市万达集团股份有限公司。1995年，更名为山东万达机电集团股份有限公司。1996年，更名为中国万达集团股份有限公司，并注册了“中国万达”的商标。1997年，更注册了“中国万达”和“中国万达集团”的域名。
而王健林的大连万达也是创立于1988年，也是在1992年使用万达字号，但注册商标和域名较晚，不能被称为中国万达，无奈下只能使用大连万达的名称。据传言，王健林曾经提出以10亿元获得中国万达的名称但未能成功。
2000年，因中国万达称号容易和大连万达混淆，也会被误认为央企，巴洪斌将公司名称更改为万达控股并保持至今。
同样在2000年，年仅32岁的尚吉永被巴洪斌提拔为万达控股总经理，并成为公司第二大股东。
网络传言，山东人最重视编制，在巴洪斌的身上体现得最为突出。
2005年，巴洪斌辞去万达控股董事长职务，并放弃了在公司的股权，这部分股权被分给了以尚吉永为首的经营团队，尚吉永取代巴洪斌成为万达控股实控人、董事长。
辞职后的巴洪斌从政了，担任了东营市经开区党工委**、管委会主任。2011年，巴洪斌任东营市市长助理，后任东营港经开区党工委**、管委会主任，东营港务局局长。2014年12月，巴洪斌退休。
据巴洪斌接受的采访，他一生有三次创业经历，万达控股、东营市经开区和东营港。
巴洪斌退休后，还经常出来活动。据东营技师学院2024年7月8日的一篇报道，巴洪斌一行到学院考察调研。
万达控股名下的天弘化学公司拥有2300多万吨/年综合加工能力和单套500万吨/年原油一次加工能力；拥有4个万吨级液体化工码头和2个10万吨级液体化工码头，配套建有100万m³物流园区和116万m³原油仓储库区；万达宝通跻身世界轮胎75强、中国轮胎制造企业出口十强和山东省轮胎行业重点培植的六家特色品牌之一。与盛航股份应能形成协同，甚至将相关资产注入上市公司。
但万达控股的弱点在于公司的负债率也颇高，且之前并未拥有上市公司，在公开性和合规性等方面可能存在一些问题。
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