更新时间：作者：小小条
高考已经结束十多天了，很些省份已经可以查分了，而大部分省份都是6月25号可以查分，只不过具体的时间有些差异，反正不管怎么说，高考成绩就在这两天出来。高考成绩出来之后，紧接着就会进入到志愿填报的环节。在高考志愿填报中，专业的选择犹如在浩瀚星空中寻找属于自己的那颗星辰。能不能找到那颗照亮自己的星辰，决定自己后半程的路该怎么走。而航海类专业属于众多星辰中的一颗，对于打算填报航海类专业的学生，你们对航海类专业了解吗？
所谓航海类专业，就是围绕船舶运行海上运输等领域设置的专业体系涵盖多个细分方向。读了航海类专业，最对应的工作就是跑船，所以单就跑船来说，主要聚焦于船舶操作设备维护及海上航行安全，分为航海技术，轮机工程以及船舶电子电气工程。
航海技术的是船舶驾驶与航行的核心，驾驶台被称为船舶的大脑，大脑不思考就不知道船要往哪里开了。他的核心任务就是学*船舶驾驶，负责船舶航线规划，海上导航及避碰等，是船舶航行的掌舵者。主要就是为了培养驾驶员，从三副、二副、大副一直到船长，不过需要凭借资历和证书来晋升。航海技术专业开设的主要课程包括航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、海上货物运输、航海英语，GMDSS也就是全球海上遇险与安全系统等等。当然还有一个就是英语要还行，因为需要进行国际航海沟通。
第2个就是轮机工程也是船舶动力系统的守护者，机舱被称为船舶的“心脏”，心脏不工作船就动不了了。轮机工程的核心任务是操作与维护船舶主机辅机、电气设备及其他的系统，确保动力装置安全运行。主要是为了培养船舶轮机员，从三管轮、二管轮、大管轮一直到轮机长，也是需要凭借资历和相对应的适任证书来晋升的。轮机工程专业开设的主要课程包括船舶柴油机，船舶辅机、轮机英语、轮机自动化、船舶电气、轮机维护与修理以及轮机工程基础等等。对于轮机工程专业来说，英语同样比较重要，因为除了专业英语之外对外交流也是用英语。
船舶电子电气工程被誉为船舶“神经中枢”的管理者，不过这个专业有些航海类院校没有开设。它的核心任务是负责船舶电气设备自动化系统通信导航设备的维护与保养。他是培养船舶电子电气员也就是所谓的电机员（ETO），不过电机员这个职位由于不是强制必须要配员的，所以有些船上是没有这个职位的。他的职责其实跟轮机工程有很大的重叠部分，因此在没有配备电机元的船上都是轮机员在负责这些设备。而且电子电气员只需要考证一次，晋升到头也就是电子电气员。船舶电子电气工程所开设的主要过程包括船舶电力系统、船舶电机与电器、船舶自动控制、船舶通信与导航设备等。
由于现在船舶自动化程度越来越高，电子电气员是很吃香的，但是对于电子电气员来说在船上最多也就只能做到电子电气员，他的工资很多跟二副二管轮一样，最多比他们高一点，绝对达不到大副大管轮那样的工资。所以相比较航海技术和轮机工程，很多人选择船舶电子电气工程这个专业就有点纠结。
航海类专业主要的方向是跑船，跑船唯一的优势就是工资还算是可以的。但是现在读了航海类专业不打算跑船的人大有人在，特别是一些本科的航海类专业毕业生，很多都选择考研或者考海事局的公务员，特别是在考海事局公务员这一块航海类专业的优势很明显。当然还有其他的选择，像航海技术专业可以去做引航员，轮机工程专业可以去船厂或者其他的，反正就看你自己怎么选择了。
所以打算填报航海类专业的学生一定要先了解清楚，不要稀里糊涂的填报了，最后后悔就来不及了。
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