黑龙江交通职业技术学院简介及报考指南

一、院校核心概况：深耕交通领域七十余载的行业标杆

（一）历史沿革与办学定位

黑龙江交通职业技术学院是经黑龙江省政府批准、教育部备案的省属公办全日制普通高等职业院校，坐落于黑龙江省哈尔滨市与齐齐哈尔市，是国家现代学徒制试点单位、黑龙江省首批优秀骨干高职院校、黑龙江省首批优秀高水平高职院校，在 2025 年软科中国理工类高职院校排名中位列 242+，被誉为 “中国高寒地区铁路技能人才的摇篮”。

院校办学历史可追溯至 1946 年创办的齐齐哈尔铁路职工学校，历经七十余载积淀与多轮资源整合：2005 年正式更名为黑龙江交通职业技术学院；2017 年合并黑龙江粮食职业学院，2018 年并入齐齐哈尔铁路工程学校，2019 年整合黑龙江信息技术职业学院，实现了铁道、粮食、信息、装备制造等多领域教育资源的深度融合。七十余载办学历程中，学院秉承 “厚德强技、弘毅致远” 的校训，坚守 “立足交通、服务龙江、辐射全国” 的办学定位，紧扣 “交通强国” 战略与黑龙江省 “4567” 现代产业体系需求，形成了以铁道类专业为核心，粮食、信息、装备制造等多学科协调发展的办学格局，先后荣获全国职业教育先进单位、省级文明单位标兵等多项荣誉称号。

（二）办学条件与区位优势

学院实行 “一校两地三校区” 办学模式，总占地面积 106.5 万平方米，建筑面积 42.8 万平方米，全日制普通高职在校生达 18000 余人，办学规模位居黑龙江省高职院校前列。哈尔滨校区（主校区）位于哈尔滨新区江北大学城学院路 88 号，毗邻哈尔滨地铁 2 号线，交通便捷，聚焦铁道运输、信息技术等优势专业；齐齐哈尔校区分为铁锋区纺化路 1 号与工校街 2 号两个校区，侧重粮食工程、机电工程等专业教学，两地校区均配备完善的教学、生活设施。

教学资源方面，学院建有校内实训基地、实训室 156 个，校外实训基地 141 个，实训设备总值达亿元级，其中机车检修实训基地为国家级生产性实训基地，电气化铁道接触网实训基地为省级生产性实训基地，铁道机车模拟驾驶中心、高铁接发列车模拟训练中心为省级虚拟仿真中心，铁道综合演练场、列车运行自动控制等实训基地在全国铁道类高职院校中处于先进地位。图书馆馆藏图书 95.8 万册，涵盖铁道技术、粮食工程、信息技术等多个领域，为教学科研提供坚实支撑。依托哈尔滨铁路局集团、中铁建等行业资源，学院与东北高寒地区铁路运输场景深度绑定，为铁道类专业提供了天然的实践教学场景，形成独特的区位产业优势。

（三）师资力量与教学特色

截至 2025 年 6 月，学院现有教职工 672 人，其中正副教授 196 人，“双师型” 教师 286 人，占专业教师比例超 80%，全国模范教师 1 人，省级教学名师 9 人，青年教学名师 1 人，行业教学名师 3 人，龙江技术能手 4 人，形成了一支 “师德高尚、业务精湛、实践突出” 的师资队伍。师资队伍中，潘京涛获评全国轨道交通行业名师，左晓英当选黑龙江省教学名师、师德先进个人，多名教师赴巴基斯坦参与巴铁信号重建改造项目，12 位教师获得国际中文教育职业资格证书，教学理念与行业前沿、国际标准同步。

教学模式上，学院深化 “赛教融合、课证融通、产教融合” 改革，首创与哈尔滨铁路局合作的 “2+1” 定向培养模式，构建 “规章知识 — 安全条例 — 规范作业 — 岗位能力 — 岗位素质” 五层级岗位胜任力模型，形成独具特色的 “五评价” 质量保障体系。作为教育部 1+X 证书制度试点院校，学院将铁路行业职业资格标准融入教学过程，实践课程占比超 70%；近三年获国家级教学能力比赛奖项 27 项、省级 45 项，主编 “十三五” 职业教育国家规划教材 5 本，《UI 设计与制作》《铁道概论》等课程入选国家在线精品课程遴选名单，教学质量获得行业与教育界双重认可。

二、学科专业建设：铁道特色引领的多元化专业集群

学院下设铁道机车系、铁道车辆系、铁道电信系、铁道运输系、铁道工程系、粮食工程系、信息工程系等 15 个教学单位，开设 25 个高职专业，涵盖交通运输、装备制造、电子与信息、食品药品与粮食等多个专业大类，形成以国家级骨干专业为核心、省级高水平专业群为引领、特色专业为支撑的差异化专业布局，其中铁道类专业齐全度国内名列前茅。

（一）核心优势专业群

省级高水平专业群（3 个）：包括铁道机车运用与维护专业群、铁道交通运营管理专业群、粮食工程技术专业群，均为对接黑龙江省重点产业的核心专业集群。铁道机车运用与维护专业群以国家级骨干专业铁道机车运用与维护为核心，涵盖铁道车辆技术、动车组检修技术等专业，核心课程包括机车总体及走行部、机车制动系统、动车组检修工艺等，依托国家级机车检修实训基地，毕业生主要面向国铁集团、地铁公司从事机车驾驶、车辆检修等工作，2025 届该专业群近 80% 毕业生入职国铁集团；粮食工程技术专业群为合并黑龙江粮食职业学院后重点建设的专业集群，涵盖粮食工程技术与管理、粮食储运与质量安全等专业，是东北粮食产业技能人才培养核心基地，毕业生主要服务于中粮集团、北大荒集团等大型企业。国家级骨干与试点专业：6 个国家级骨干专业（铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道交通运营管理、铁道工程技术、高速铁路施工与维护）、3 个国家级现代学徒制试点专业（铁道供电技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通工程技术）、1 个全国职业院校交通运输类示范专业点（铁道交通运营管理），构成学院办学的核心支柱。其中铁道交通运营管理专业为传统王牌专业，课程涵盖铁路行车组织、车站运营管理、客运组织等，与哈尔滨地铁集团、沈阳局集团开展订单培养，女生建议身高 1.64 米以上，2025 届毕业生入职国铁集团比例达 85%；铁道工程技术专业聚焦高铁、普铁线路建设与维护，核心课程包括铁路选线设计、铁道工程测量、线路养护与维修等，毕业生主要面向中铁建、中国交建等企业，就业地域覆盖全国。省级现代学徒制试点专业（5 个）：包括铁道供电技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通工程技术、机电一体化技术、无人机应用技术，均采用 “校企双导师、工学交替” 培养模式，入学即签订学徒协议，企业深度参与教学全过程，毕业生岗位适配度达 90% 以上，其中无人机应用技术专业侧重铁路巡线、工程测绘方向，是行业新兴热门专业。

（二）特色优势专业

铁道工程类专业：涵盖铁道工程技术、铁道桥梁隧道工程技术、高速铁路施工与维护、高速铁路综合维修技术等专业，聚焦铁路工程建设与运维核心岗位，核心课程包括工程制图、铁道工程材料、桥梁工程、隧道工程等，依托铁道综合演练场、工程检测实训基地，学生可参与高寒地区铁路建设实际项目，毕业生主要从事铁路线路、桥梁、隧道的施工、检测与维护工作，2024 届该类专业就业率达 98.6%。信息与智能技术类专业：包括计算机网络技术、软件技术、大数据技术、人工智能技术应用、工业互联网技术等专业，是合并黑龙江信息技术职业学院后重点发展的专业方向，课程涵盖 Python 编程、网络安全、大数据分析、人工智能基础等，与华为、中兴通讯等企业共建实训基地，毕业生主要面向互联网企业、铁路信息化部门从事软件开发、网络维护、数据处理等工作，2025 届大数据技术专业就业率达 97%。机电与装备制造类专业：机电一体化技术、电梯工程技术、地下与隧道工程技术等专业，对接装备制造与基础设施建设产业，核心课程包括机械制造技术、电气控制与 PLC、电梯安装与维护等，与奇瑞控股、埃夫特智能装备等企业合作，毕业生可考取电工证、电梯维修工证等职业资格证书，就业面广，起薪普遍高于同类院校平均水平。

（三）校企合作与就业保障

学院坚持 “校企协同、育用衔接” 的办学特色，与中国铁路哈尔滨局集团、沈阳局集团、北京局集团、中粮集团、北大荒集团、哈尔滨地铁集团等 140 余家大型企业建立深度合作关系，形成覆盖全专业的就业合作网络。创新 “2+1” 定向培养、现代学徒制、“工匠班” 等多种培养模式，其中与哈尔滨铁路局合作的定向培养模式，学生第三年进入企业 “一师一徒” 跟岗实践，直接参与入职考核，有效缩短岗位适应周期。

就业质量稳居全国同类院校前列，近三年总体就业率保持在 98% 以上，75% 以上毕业生面向铁路等国有大型企业就业，2024 届 2079 名毕业生入职国铁集团（全国同类院校第 4），2025 届这一数字攀升至 2893 名，居全国同类院校前列。毕业生以 “岗位适配度高、上手快、素质优” 赢得用人单位好评，近 5 年获国铁集团和各局集团公司表彰 600 多人次，60 多名毕业生获得全国铁路最高荣誉 “火车头” 奖章，20 余名毕业生荣获全路技术能手、全路青年岗位能手等个人荣誉，在哈尔滨铁路局 2024 年职工岗位技能竞赛中，学院毕业生在前 3 名选手中占比超四分之一。

三、知名校友群体：扎根交通行业的技能精英与时代先锋

学院七十余载办学历程中，培养了数以万计的高素质技能人才，校友广泛分布于国铁集团各局集团公司、中铁建、中国交建、地铁公司、粮食系统等领域，多数成长为行业技术骨干、管理人才，以精湛技能与务实作风践行 “厚德强技” 的校训精神，成为交通与粮食行业发展的中坚力量。

（一）铁路系统技能标杆

魏东旭：2022 届铁道机车运用与维护专业毕业生，现任中国铁路哈尔滨局集团佳木斯机务段司机。在校期间深耕机车驾驶与检修技能，表现突出，毕业后通过定向培养入职佳木斯机务段，凭借扎实的专业功底与刻苦钻研的精神，在 2024 年国铁集团职工技能竞赛中斩获内燃机车司机组第 3 名，毕业仅 3 年即荣获 “全路技术能手” 称号，成为青年技能人才的杰出代表。王磊：2018 届铁道信号自动控制专业毕业生，现任中国铁路沈阳局集团电务段技术主管。在校期间参与省级技能大赛获二等奖，毕业后从基层信号工逐步晋升为技术主管，主导多个铁路信号系统升级改造项目，解决了高寒地区信号设备稳定性难题，获评 “沈阳局集团青年技术先锋”，其技术创新成果在全路推广应用。张敏：2015 届铁道交通运营管理专业毕业生，现任中国铁路北京局集团北京站客运值班站长。作为订单培养优秀学员，入职后始终坚守客运服务一线，创新 “温馨服务 + 智能引导” 工作法，累计服务旅客超百万人次，零投诉、零差错，荣获 “全路客运服务标兵”“火车头奖章” 等荣誉，成为铁路客运服务领域的标杆人物。

（二）企业管理与技术精英

李建国：2008 届铁道工程技术专业毕业生，现任中铁建大桥工程局集团东北分公司项目经理。从铁路工程一线施工员做起，参与哈大高铁、哈牡客专等重大项目建设，凭借丰富的实践经验与管理能力，逐步成长为项目经理，主导的高寒地区铁路桥梁施工技术创新项目获国家级优质工程奖，为东北铁路建设贡献了专业力量。赵阳：2012 届粮食工程技术与管理专业毕业生，现任中粮集团黑龙江分公司生产技术总监。毕业后扎根粮食加工行业，从车间技术员晋升为技术总监，主导的粮食绿色仓储与深加工技术改造项目，年节约成本超千万元，获评 “中粮集团技术创新能手”，推动了东北粮食产业的高质量发展。

（三）基层服务与社会责任践行者

刘辉：2016 届高速铁路综合维修技术专业毕业生，响应国家乡村振兴与交通扶贫号召，主动请缨赴大兴安岭地区铁路运维车间工作。扎根偏远高寒地区，负责铁路线路日常检修与应急处置，保障了边疆铁路运输安全，获评 “大兴安岭地区优秀青年工作者”，用青春力量守护交通命脉。陈燕：2019 届城市轨道交通工程技术专业毕业生，现任哈尔滨地铁集团运营分公司车站站长。作为学院订单培养的首批地铁专业毕业生，见证了哈尔滨地铁的发展历程，从车站值班员逐步成长为站长，在地铁运营组织、应急处置等方面表现突出，带领团队荣获 “全国青年文明号” 称号，为城市公共交通服务提质增效贡献力量。

四、近三年录取分数线解析（2023-2025）

学院录取分数线呈现 “省内平稳、省外偏高、热门专业分数突出” 的特点，铁道类核心专业因就业优势显著，录取分数普遍高于同批次省控线，以下为核心录取数据（数据来源：院校招生网、各省教育考试院，2025 年数据为官方公布，2023-2024 年为历史投档数据），覆盖黑龙江省内及主要省外招生省份，供考生参考。

（一）2025 年录取分数线（部分省份）

省份（批次）	科目类别	最低录取分	本省同批次省控线	分数超出幅度	热门专业最低分
黑龙江（专科批 A 段）	物理类	278 分	160 分	118 分	铁道交通运营管理 356 分、铁道机车运用与维护 348 分
黑龙江（专科批 A 段）	历史类	295 分	160 分	135 分	铁道交通运营管理 362 分、高速铁路施工与维护 351 分
山西（专科批）	物理类	436 分	130 分	306 分	铁道工程技术 472 分、动车组检修技术 465 分
山西（专科批）	历史类	447 分	130 分	317 分	铁道交通运营管理 483 分、铁道客运服务 476 分
河北（专科批）	物理类	412 分	200 分	212 分	铁道机车运用与维护 458 分、铁道信号自动控制 451 分
河北（专科批）	历史类	428 分	200 分	228 分	铁道交通运营管理 469 分、城市轨道交通运营管理 462 分
山东（二段）	综合类	405 分	150 分	255 分	高速铁路施工与维护 446 分、大数据技术 438 分

（二）2024 年录取分数线（部分省份）

省份（批次）	科目类别	最低录取分	本省同批次省控线	分数超出幅度	热门专业最低分
黑龙江（专科批 A 段）	物理类	265 分	160 分	105 分	铁道交通运营管理 342 分、铁道机车运用与维护 335 分
黑龙江（专科批 A 段）	历史类	282 分	160 分	122 分	铁道交通运营管理 348 分、高速铁路施工与维护 337 分
山西（专科批）	理科（物理类）	377 分	130 分	247 分	铁道工程技术 415 分、动车组检修技术 408 分
山西（专科批）	文科（历史类）	391 分	130 分	261 分	铁道交通运营管理 429 分、铁道客运服务 421 分
河北（专科批）	物理类	398 分	200 分	198 分	铁道机车运用与维护 443 分、铁道信号自动控制 436 分
河北（专科批）	历史类	405 分	200 分	205 分	铁道交通运营管理 447 分、城市轨道交通运营管理 439 分
山东（二段）	综合类	389 分	150 分	239 分	高速铁路施工与维护 431 分、大数据技术 423 分

（三）2023 年录取分数线（部分省份）

省份（批次）	科目类别	最低录取分	本省同批次省控线	分数超出幅度	热门专业最低分
黑龙江（专科批 A 段）	理科（物理类）	239 分	160 分	79 分	铁道交通运营管理 315 分、铁道机车运用与维护 308 分
黑龙江（专科批 A 段）	文科（历史类）	263 分	160 分	103 分	铁道交通运营管理 322 分、高速铁路施工与维护 311 分
山西（专科批）	理科	339 分	130 分	209 分	铁道工程技术 376 分、动车组检修技术 368 分
山西（专科批）	文科	355 分	130 分	225 分	铁道交通运营管理 393 分、铁道客运服务 385 分
河北（专科批）	物理类	375 分	200 分	175 分	铁道机车运用与维护 418 分、铁道信号自动控制 410 分
河北（专科批）	历史类	382 分	200 分	182 分	铁道交通运营管理 425 分、城市轨道交通运营管理 417 分
山东（二段）	综合类	368 分	150 分	218 分	高速铁路施工与维护 409 分、大数据技术 401 分

（四）分数线趋势与专业差异分析

整体趋势：近三年学院录取分数线呈稳步上升态势，黑龙江省内物理类最低分从 2023 年 239 分升至 2025 年 278 分，涨幅 39 分；历史类从 263 分升至 295 分，涨幅 32 分；省外山西、河北、山东等省份分数涨幅更为显著（年均 25-35 分），尤其是山西物理类 2025 年最低分达 436 分，超出省控线 306 分，反映出院校在全国铁道类高职中的知名度与竞争力持续提升，报考热度逐年增加。专业差异：热门专业与普通专业分数线差距显著，国家级骨干专业、省级高水平专业群核心专业录取分数普遍高于院校最低分 60-80 分。例如，铁道交通运营管理专业 2025 年黑龙江省内物理类最低分 356 分，超出院校物理类最低分 78 分；铁道机车运用与维护专业 348 分，超出 70 分；而粮食工程类、服务类专业分数相对平稳，与院校最低分差距在 20-30 分左右，专业热度梯度明显，考生需根据分数合理选择。省份差异：黑龙江省内录取分数线相对平稳，竞争压力较小，物理类、历史类最低分均低于省外省份；山西、河北、山东等交通枢纽省份及教育大省，因考生对铁路行业就业稳定性与发展前景的认可度高，录取分数普遍偏高，尤其是山东综合类、河北物理类热门专业分数接近民办本科线，考生需结合自身省份竞争情况合理预判。

五、科学报考建议：基于分数与职业规划的精准选择

（一）专业选择策略

高分段考生（超出院校近三年最低分 70 分以上）：优先选择国家级骨干专业、省级高水平专业群核心专业及国家级现代学徒制试点专业，如铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理、铁道工程技术、动车组检修技术、高速铁路施工与维护等。此类专业办学实力最强、行业认可度最高、就业质量最优，近 80% 毕业生入职国铁集团等国有大型企业，适合分数优势明显、追求稳定且高质量就业的考生，尤其是有意向从事铁路行业的考生。中分段考生（超出院校近三年最低分 30-70 分）：重点考虑特色优势专业，如铁道信号自动控制、城市轨道交通工程技术、大数据技术、机电一体化技术、粮食工程技术与管理等。这些专业实训条件完善、校企合作紧密，就业率稳定在 97% 以上，其中铁道信号自动控制、城市轨道交通工程技术对接城市轨道交通产业，发展潜力大；大数据技术、机电一体化技术适配数字化与装备制造产业升级需求，就业面广；粮食工程技术与管理为东北特色专业，就业竞争压力小，考生可结合兴趣与职业倾向选择。低分段考生（接近院校近三年最低分或超出幅度 30 分以内）：优先选择就业导向明确、录取概率高的专业，如粮食储运与质量安全、无人机应用技术、电梯工程技术、地下与隧道工程技术等。此类专业录取门槛相对较低，就业面广，其中粮食储运与质量安全专业对接中粮集团、北大荒集团等企业，就业保障力度大；无人机应用技术、电梯工程技术为新兴技能型专业，人才缺口大，适合分数竞争力有限、注重稳妥录取的考生，同时可通过在校强化技能提升就业竞争力。

（二）志愿填报与录取技巧

参考位次优先于分数：由于各省高考总分、难度每年存在差异，单纯对比分数意义有限，建议考生以 “省内位次” 为核心参考依据。例如，黑龙江省内物理类考生排名 11 万名以内、历史类排名 4.8 万名以内，报考录取概率较大；山西物理类考生排名 11 万名以内、历史类排名 3.5 万名以内，河北物理类考生排名 15 万名以内、历史类排名 7.5 万名以内，山东综合类考生排名 38 万名以内，可稳妥报考热门专业以外的其他专业。采用 “冲稳保” 组合策略：高分段考生可 “冲” 铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护等热门专业；中分段考生 “稳” 报铁道信号自动控制、大数据技术等优势专业；低分段考生 “保” 报粮食储运与质量安全、无人机应用技术等专业，并务必选择 “服从专业调剂”。学院录取遵循 “分数优先、遵循志愿” 原则，排序成绩相同时依次按语文数学两科之和、语文或数学单科最高成绩等排序，建议按专业热度从高到低填报，提高录取成功率，降低退档风险。关注单招与特殊培养项目：学院 2025 年高职单招采用 “线下笔试 + 职业适应性面试” 方式，为低分段考生提供额外录取路径，适合文化成绩薄弱但综合素质突出的考生，建议提前关注学院官网单招报名流程与考试内容（招生热线：0451-85969008）；订单培养与现代学徒制专业仅面向部分省份招生，报考前需查阅院校招生章程，确认是否有地域、体检等限制，此类专业入学即锁定就业岗位，适合注重就业稳定性的考生。

（三）报考注意事项

体检与单科限制：学院铁道运输类专业（铁道机车运用与维护、铁道养路机械应用技术、铁道交通运营管理等）不招收色盲、色弱考生，铁道交通运营管理专业女生建议身高 1.64 米以上，且铁路局集团公司所属岗位更适合男生就业，女生需慎重报考；其他专业执行《普通高等学校招生体检工作指导意见》，考生需提前核对体检报告，避免因不符合要求被退档。费用与资助政策：学院为公办院校，学费统一为 6000 元 / 年，住宿费按住宿标准收取（八人间 600 元 / 年、六人间 800 元 / 年、四人间 1200 元 / 年）；家庭经济困难考生可申请国家奖学金（8000 元 / 年）、国家励志奖学金（5000 元 / 年）、国家助学金（2000-4000 元 / 年），并可通过 “绿色通道” 办理助学贷款，学院还设有校内奖学金、勤工助学岗位，保障学生顺利完成学业。职业发展规划建议：专升本路径：学院与哈尔滨理工大学、黑龙江八一农垦大学等本科院校开展 “专升本” 合作，学生可在大三参加全省统一专升本考试，升入本科院校相关专业深造，建议入学后保持专业成绩排名前 30%，重点备考数学、英语等公共课程与专业核心课程。职业资格证书：铁道类专业需考取铁路行业特有职业资格证书（如机车驾驶证、接触网工证、信号工证），机电类专业可考取电工证、电梯维修工证，信息类专业可考取软件工程师认证、网络安全工程师认证，这些证书是入职相关行业的必备条件，可显著提升就业竞争力。就业准备：提前关注学院 “就业信息” 栏目发布的合作企业招聘信息，积极参与顶岗实*、企业项目实训，积累实战经验；利用学院 140 余家合作企业资源，通过校园招聘会、企业宣讲会等渠道争取就业机会，尤其是订单培养专业，需重视企业考核环节，确保顺利入职；铁路行业招聘对安全意识、规章知识要求较高，建议在校期间强化铁路安全条例、行业规范的学*，提升岗位适配度。

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