更新时间：作者：小小条
山东职业学院2025年在全国27个省市招生，计划招生3600人，3+2贯通培养专业，一段线20分以上可以报考，比较热门的铁道类、城市轨道类专业，建议一段线上10分可以尝试报考，对于普通类专业，建议400分以上可以尝试报考。学院总体的就业率维持在97%以上。
山东职业学院招生就业处的相关领导在山东高招会上对着记者的镜头讲了这番话。
视频评论区，也有网友发表了自己的看法和见解：
●送到厂里打螺丝也算到了就业率里面了吧？
●我儿子说了，以后中考考600分也去山职，特热爱铁道、火车、高铁，他现在初二年级，懂得这方面的知识比人家上班三年的人，都懂得多，不上课就去各大火车站、地铁站和高铁站。
●为什么你们的电话没人接，我天天打，也打不通。
●山职大部分毕业生进铁路局。铁道类专业才可以吧？实际上只有20%多，这是真的。
这些日子，山东职业学院在网络主播们的直播间里成了香饽饽，开口山职，闭口山职的，那么山东职业学院到底是一所啥样的学校呢？今天就让我们一起走近这所学校，深入了解一下。
山东职业学院的简称是山职，是山东人比较喜爱的一所学校。现在这个名字是在2010年出现的，距今也有16个年头了。山东职业学院的前身是济南铁道职业技术学院，是在济南铁路机械学校的基础上升格而成的。
回顾这所学校的办学历史，最早源于1951创建的济南铁路管理局中级技术学校，历经济南铁路学校、济南铁路运输机械学校、济南铁道学院、济南铁路机械学校、济南铁路局技术学校、济南铁路机械学校、济南铁道职业技术学院等发展阶段。
通过这段发展历史，不难看出，早在1958年的时候，就升格成学院，当时应该是专科层次。随后，又改回了中专层次。这是为啥呢？主要原因是当时全国高等教育进行调整政策，许多本科高校遭遇降级，济南铁道学院并非个例。同时，考虑到山东所在的华东区域已经拥有了苏州铁道师范学院、上海铁道学院两所同领域高校，为避免资源过度集中，济南铁道学院被降格为济南铁路学校，后又更名为济南铁路机械学校。
细心的网友可能发现了一个问题，在山东职业学院之前，学校的名字里面都带有“铁路”两个字的标签。这个“铁路”标签可不是随随便便就能加上的，因为这所学校一直隶属于铁道部管理，具体来说是归铁道部济南铁路局管理。直到2004年，学校的归属权才由铁道部转给山东省。
看到这里，估计有网友会说了：一直隶属于铁道部不香吗？为啥非得移交到地方管理呢？呵呵，这个没有办法哦，这是国家意志决定的。因为长期以来，国有企业承担着办学校等社会职能，包袱沉重，制约了国有企业公平参与市场竞争。济南铁道职业技术学院原隶属于铁道部济南铁路局，属于国有企业办学范畴。为了解决这一问题，国家相关部门出台了《关于进一步推进国有企业分离办社会职能工作的意见》，根据《意见》济南铁道职业技术学院就移交到了山东省政府管理。移交到山东省管理以后，学院开设的学科、专业也不再局限于铁路领域的，而是朝着多元化的方向发展，因此在2010年学校的名字随之改成了山东职业学院。
实事求是地说，山东职业学院这个名字掩盖了原有的“铁路”特色，但是并没有隔断与铁路的亲情。国铁济南局、中车青岛四方等企业都与山东职业学院有合作关系。在2024年铁路的校招中，山东职业学院还有982名毕业生被铁路录取，录用人数在全国专科院校里面排在第16名。校方自己也认为本校的特色还是以培养高速铁路和城市轨道交通人才为主。
山东职业学院有几个光环很耀眼，国家骨干高职院校、国家“双高计划”建设单位，并且在山东省高职院校办学质量考核、省属高职院校绩效考核中获得“双优秀”，2024年更是以“优秀”等次通过国家第一期“双高计划”验收。这足以说明山东职业学院不是等闲之辈。这所学校入选的双高计划，与普通大学中的“双一流”有些类似。
山东职业学院是凭借轨道交通类专业群的优势入选双高计划的。其核心专业包括铁道工程技术、城市轨道交通工程技术等，培养轨道工程施工、养护、检测等领域的技术人才。其相关配套专业包括铁道交通运营管理、动车组检修技术、城市轨道交通运营管理等，覆盖轨道交通全产业链的技能需求。从这里看出，山东职业学院的名字并没有遮挡住其在铁路和轨道交通领域的光芒。
山东职业学院的招生类型主要有3种，单独招生、综合评价招生和普通高考招生。前两类招生是在省内招生，单独考试招生面向山东省中等职业学校应届毕业生和社会人员；综合评价招生面向我省普通高中应届毕业生。2025年的这两类招生考试是在3月1日举行的，要想报考的山东考生需要提前关注相关的考试信息。2025年单招计划是50人，综合评价招生是100人。
根据《山东职业学院2025年招生手册》显示，普通高考类招生的省份范围有27个省、自治区、直辖市，计划招生3600人。
学校在2023年和2024年都发布了校企合作订单班，比如2023年的宁波市轨道交通集团有限公司2023级订单班（40人）、石家庄市轨道交通集团有限责任公司2023级订单班（155人），2024年的石家庄市轨道交通集团有限责任公司2024级订单班（96人）。截止到目前，校方还没有发布2025年的校企合作订单班。但是根据校方的新闻报道来看，宁波市轨道交通集团运营管理中心对“2025届宁波地铁订单班”进行验收，济南轨道交通集团运营有限公司对“2025届济南地铁订单班”进行验收等。这说明校企合作订单班不只是提前招生，还有一些是需要在学生入校以后进行挑选的。
据了解，山东职业学院与与国铁集团、中国中车、中国中铁、中国建筑、中交集团、首都机场、山港集团、济南地铁、青岛地铁等 140 多家世界 500 强、国有大中型企业全面开展深度合作，推进以教促产、以产助教、产教融合、产学合作。等众多企业深度合作，每年订单培养学生2000余人，为地铁公司培养了一线运营人才。
一般情况下，学生进入学校1个学期后，相关的地铁公司会根据学生的考试成绩、各方面综合素质表现在全校进行选拔，经面试重新组班。学生大三的时候就要进入企业，跟着师傅在一线进行至少半年的顶岗实*，在实践中锤炼技能，实现 “毕业就能就业” 的目标。学生通过考核后直接签约企业，签约率达到99%。2023届毕业生的平均月收入是6500元，毕业三年的晋升比例是95%。
本文就用山东省2024年的录取分数线为例，简要分析一下吧。
2024年在山东省设置了59个专业招生类型，其中录取分数线超出本科线（444分）的专业共有32个，超过了二分之一。
其中低于本科线的那些专业当中，绝大多数都是高职院校专项计划，也就是“高职（高专）院校招收建档立卡贫困家庭专项计划”，是国家为农村贫困家庭学生提供的高职升学政策。
山东职业学院录取分数线最低的专业是建筑室内设计（高职院校专项计划），全省最低录取分是400分。
录取分数线最高的10个专业分别是铁道交通运营管理（铁道运输类专业的，女生慎重报考）499分，机械制造及自动化（高职3+2贯通培养，衔接山东科技大学应急装备技术与工程专业）491分，动车组检修技术（铁道运输类专业，色觉异常考生慎重报考）489分，道路与桥梁工程技术（高职3+2贯通培养，衔接山东交通学院土木工程专业）487分，电子信息工程技术（高职3+2贯通培养，衔接山东建筑大学电子信息工程专业）486分，高速铁路综合维修技术（铁道运输类专业，色觉异常考生慎重报考）484分，城市轨道交通机电技术476分，城市轨道交通运营管理475分，铁道车辆技术（铁道运输类专业，色觉异常考生慎重报考）473分，城市轨道车辆应用技术472分。
在这些报考热度最高的专业当中，要么是铁道运输类的，要么是高职3+2贯通培养类的专业，以一个相对较低的分数，报考一个能贯通本科的专业，虽然多学了一年，但是性价比还是比较高的。
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