更新时间：作者：小小条
一张合并通知，让不少专科院校“跃入”名校阵营。它们的名字虽渐渐被淡忘，但曾经的专业优势、师资力量，早已融入985/211高校的发展脉络，成了名校学科建设里不可或缺的一部分。
2000年前后，中国高等教育掀起了一场“合并潮”——为打造综合性强校、提升整体实力，多所985/211高校“牵手”了周边特色鲜明的专科院校。这些专科校虽没了独立身份，却以另一种方式延续着教育价值。
一、7所被985/211合并的专科校，看看有你知道的吗？
1. 湖南计算机高等专科学校 → 湖南大学（985/211）
1979年建校，2002年整体并入湖南大学。它的计算机专业师资和实验室资源，直接为湖大信息学科“添砖加瓦”，助力湖大后来计算机学科进入ESI全球前1‰。
2. 重庆建筑高等专科学校 → 重庆大学（985/211）
前身是1974年的解放军基本建设工程兵学校，2000年和重庆建筑大学一起并入重庆大学。它的建筑类专业基础，进一步强化了重大在土木、建筑领域的优势。
3. 长沙工业高等专科学校 → 中南大学（985/211）
1998年先并入中南工业大学，后来随着中南工业大学、湖南医科大学等合并组建中南大学。它的工业类专业特色，融入了中南大学的工科体系，形成了更强的学科合力。
4. 南京交通高等专科学校 → 东南大学（985/211）
原本是交通部直属院校，2000年并入东南大学。它的交通专业优势和东大原有学科“强强联合”，让东大在第四轮学科评估中，交通运输工程直接获评A+。
5. 上海幼儿师范高等专科学校 → 华东师范大学（985/211）
这是新中国第一所培养幼教人才的专科校，1997年并入华师大后，成立了学前与特殊教育学院，让华师大在幼教领域的实力瞬间“领跑”。不过合并后，全国曾一度没了专科建制的幼儿师范校，直到2007年后才陆续恢复。
6. 国家科技部干部管理学院 → 华中科技大学（985/211）
前身是1979年的湖北省计算中心，几经更名后在2000年并入华科。它的管理和技术类资源，为华科相关学科的多元化发展提供了支持。
7. 延边师范高等专科学校 → 延边大学（211）
1996年并入延大后，不仅成立了师范学院，还基本保留了独立建制，后来甚至成功“升本”、设立硕士点。毕业生的深造机会比以前多了不少，算是“合并逆袭”的典型。
二、为什么要合并？对双方有啥影响？
这场合并潮不是偶然——20世纪90年代末到21世纪初，国家希望通过整合高等教育资源，优化布局、提升高校综合实力，2000年左右达到高峰，很多专科校就是在这时候被985/211“收编”的。
对专科校来说，好处很直接：办学层次升级了。比如湖南计算机高等专科学校，虽然校名没了，但能借助湖大的平台，让师资、设备发挥更大价值；延边师范高等专科学校更是直接“一步到位”，有了硕士点，学生发展空间更大。
对985/211高校而言，合并能快速补全学科短板。像东南大学原本交通学科就强，加上南京交通高等专科学校的资源后，直接冲到了全国顶尖；华师大也是靠合并上海幼儿师范高等专科学校，迅速站稳了幼教领域的“龙头”位置。
不过有得也有失：这些专科校作为独立办学实体，基本都“消失”了，原有的校名、建制大多不再保留。比如上海幼儿师范高等专科学校的合并，就曾让全国专科层次的幼教人才培养出现“断档”，直到多年后才恢复。
三、合并的争议与遗憾
并非所有合并都“皆大欢喜”，有些案例至今仍有争议。比如：
- 杭州大学（原本已是211）并入浙江大学后，有人觉得“可惜”——原本浙江多了一所重点大学，合并后不仅校名没了，还压缩了省内本科生的招生规模。
- 长春邮电学院并入吉林大学后，有观点认为“作用没发挥好”：对吉大信息类学科提升有限，要是独立发展，或许能为吉林多培养些IT类本科人才，增加招生计划。
但不可否认的是，很多被合并的专科校，本身就有深厚的行业背景：比如南京交通高等专科学校是交通部直属，西安公路交通大学（后参与组建211高校长安大学）有“公路黄埔”的称号。它们的专业优势，在名校平台上得到了更好的延续，没有被浪费。
如今，这些专科校的名字，大多只存在于名校的校史馆里：南京交通高等专科学校的老校址上，建起了东南大学的新大楼；湖南计算机高等专科学校的实验设备，还在湖大的实验室里给学生上课。
高校合并就像一次教育资源的“重组升级”——这些专科校虽不再独立存在，但它们几十年的积淀，早已变成名校发展的“养分”，以另一种方式继续发光。
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