更新时间：作者：小小条
把话挑明了说：成都航空职业技术大学，放在2024这个节点上，已经变成了很多考生“400分档”的救命稻草。
什么叫“捡漏”？
就是你在主流985、211和省内热门都卷得头破血流的时候，这种学校，反而成了冷门中的冷门，冷静得像一块冰，真正懂门道的人早就瞄准了。
这几年，民航业在中国不是一般的热。
四川、山东、河南、广东这些地方，考生每年都在抱怨——分数线飘得太高，考出400多分，往上够不着，往下又心有不甘。
你说选个冷门专业，毕业了能不能找到工作都难讲。
可成都航空这种院校，偏偏有点“地下宝藏”的意思。
全国第一所“航空职业技术大学”，这头衔听上去就不简单。
更狠的是，学校前身还跟航空工业部那批国企有千丝万缕的联系。
你要问什么叫资源？
人家手里有波音737、翼龙无人机、歼8、轰6这些飞机实物。
不是模型，不是展示件，是真家伙。
搞航空的都明白，能动手拆装、维修这些机型，水平不是吹出来的。
“成飞集团、成发集团的业务外包，要招人，优先考虑哪里？”不用想，答案呼之欲出。
你进高校是求一张文凭，还是求一份靠谱的未来？
很多人嘴上不说，心里明白得很：能进央企，谁还瞧得上那些天天喊着“自主创业”的小厂子。
再说合作。
成都航空和本地的产业园、青羊工业区，新都区政府，早早就把“产教融合”这张牌打出来了。
你别小看校外实*基地，光四川航空、中国国际航空、无人机公司就有90多家。
说直白点，别的学校毕业了去实*还得托关系，这里是企业直接进校抢人。
你见过哪个“低分段”学校有这么大阵仗？
分数线呢？
最现实的数据，四川本科512分、专科471分，河南、山东、广东也就是四百五六的门槛。
如果你家孩子高考考了个460，在家愁得发懵，这所学校的录取通知书可能就是那根救命稻草。
讽刺的是，很多家长还在嫌弃“职业”这俩字，殊不知，央企、航空维修、飞机制造，这才是真正能养家的饭碗。
细想下，近两年成飞、无人机、民航这条产业线火到什么程度？
光无人机出口，2023年全国都涨疯了，成都航空在里面扮演的角色，按业内说法叫“主力军”。
学校每年都在跟企业共建什么“产教联盟”，搞“高技能人才培训基地”，听上去有点虚，其实等同于给学生铺好了进厂、进企的高速公路。
更有意思的是什么呢？
每次就业季，不少老牌一本院校还在为“就业率”瞎操心，这种“低门槛”职业院校，反而是企业催着学生快点入职。
拿着专科学历，进了央企，混个两三年再考个本科学历，转正、评职称，路径全是公开的。
说到现实层面，有人酸：“职业院校，没出息。”可谁能想到，2024年航空航天产业都疯成啥样了。
大厂扩招，大学生抢着进，难得的是，“低分段”也分到了一杯羹。
你要是分数不高，还奢望和飞机、发动机、无人机这种高科技打交道，又不想去那种完全没前景的小公司，这种学校是为数不多的、能让你“逆袭”的机会。
有几个家长还在做梦，觉得一定要考个985、211，才有未来。
很抱歉，现实是：卷到头也未必能进大厂。
倒是那些懂得选路、敢于“捡漏”的人，早早卡位航空产业链，等着几年后行业爆发的红利。
这就是现在中国高考的局面。
光拼分数，永远是头部扎堆，尾部焦虑。
能不能找到那条“隐形的上升通道”？
成都航空职业技术大学，完美诠释了“冷门才是王道”这句话。
你说意外吗？其实，一切都早有预兆。
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