更新时间：作者：小小条
当汽车挣脱地面、驶入天空，曾经的堵车长龙将在脚下穿梭，这或许并非遥远的科幻，而是正在一步步实现的未来出行变革。而这种出行方式的迭代与突破都离不开一个核心专业的人才支撑——智能车辆工程专业。
（图源 光明网）
近日，光明网科技频道头版头条发布《科学报国正当时｜学这个专业 未来出行由你定义！》一文，采访了东南大学机械工程学院殷国栋教授，向大众介绍了智能车辆工程专业。
智能车辆工程专业，是教育部《普通高等学校本科专业目录》中满足经济社会发展特殊需求所设置的机械类特设专业。2023年，东南大学获教育部批准设置此专业。面向国家智能汽车创新发展战略，智能车辆工程专业旨在培养具有扎实基础理论、宽厚专业知识、较强实践创新能力，在智能车辆工程领域的系统分析、设计、控制与测试等方面发挥作用的领军人才。
在最新的2025软科中国大学专业排名中，东南大学智能车辆工程专业获评A+，位列全国第2名。
（图源 软科）
智能车辆工程专业并非简单地在车辆工程前加上“智能”标签，而是多学科深度融合的结晶。它瞄准智能电动运载装备技术前沿高地，以智能电动汽车为载体聚焦车辆电动化、智能化、网联化、共享化发展过程中涉及的动力学、感知与控制等关键共性技术，为培育和发展战略性新兴产业提供支撑。
殷国栋教授表示，无论是智能辅助驾驶还是未来真正的无人驾驶都还没有统一的答案，正是在群雄逐鹿之际，要想把我国的智能车辆产业推到高位，一定需要很多高技术人才。“智能车辆工程专业需要有很强的创新能力、开放思维能力和动手能力的同学加入进来，为我国汽车产业的发展和汽车强国建设做出自己的贡献。”
随着汽车越来越智能化，专业所培养的人才也要有更多的革新，能够和产业的发展态势紧密结合。智能车辆工程专业的学生至少在4年甚至10年以后，依然有很强的竞争力。
今年1月1日，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”横空出世，智能车辆工程逐渐被大众关注。“东大·鲲鹏1号”飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。
“东大·鲲鹏1号”基于车辆工程系在分布式电驱动、复合能源动力系统、自动驾驶等领域的创新突破与丰厚经验，是东南大学对立体交通体系与跨域运载装备的探索与实践，也是多学科交叉融合创新的典范，涉及机械工程、车辆工程、电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、仪器科学与技术、设计学等多个学科门类，是东南大学开展学科交叉的重要成果与突破。
从飞驰大地到翱翔蓝天，人类出行的每一次伟大变革，都源于前沿科技的突破与顶尖人才的智慧。东南大学智能车辆工程专业，正以其A+级的顶尖实力，与“东大·鲲鹏1号”等创新成果，积极参与并推动这场出行革命，为未来的立体交通时代书写下坚实的注脚。
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本文素材来源：光明网、东南大学官微、东南大学本科招生、上海软科等
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