更新时间：作者：小小条
我高考那年考了412分，刚过河南专科线一点，报本科太悬，复读又不想去。家里条件一般，爸妈只说一句话：“能找个稳定工作就行。”后来听表哥说，有个叫郑州铁路职业技术学院的学校，分数不高，但很多学生毕业直接进铁路局，有编制，五险一金都齐全。我当时半信半疑，但查了往届就业数据，发现真有不少人签了国铁集团，岗位还是技术岗，一个月起薪六千多。
我最后就报了这学校，被铁道机车专业录了。入学才发现，班上一大半都是冲着“进路局”来的。学校跟全国十几个铁路局有合作，大二就分“订单班”，只要成绩不太差、体检过关，基本都能进。我们班32个人，去年秋招有18个去了郑州局、武汉局，签的都是正式合同。有个室友分到信阳西站，管动车检修，说虽然要倒班，但待遇比他表哥在私企强多了。
其实这种学校没啥神秘的，就是专攻一个行业。课程讲的全是实操，像机车电路、信号系统、制动原理这些，学完直接上手。实训课用的设备和铁路现场一模一样，老师很多是路局退下来的工程师。你要是肯学，别总逃课睡觉，真能学到东西。我认识一个学长，大专毕业进了广州局，三年考了高级工证，现在月收入快九千了，就是得常年在车库干活。
后来我又打听了另外两所类似的学校。一个是吉林铁道职业技术大学，今年刚升成本科，以后发的也是本科文凭，但还是职业路线，主要对口高铁运营和信号控制。他们去年两千多人进了国铁，平均工资六千三，在东北算不错了。另一个是江西电力职业技术学院，属于国家电网直属，专门往供电所送人。江西本地很多县区的电工都是那儿毕业的，起薪六千起步，还管住。
这种学校的好处是路径清楚。你不用自己海投简历，也不用挤招聘会。企业每年定点来校招，成绩、表现、体测合格就能签。但也不是人人都能进。色盲不行，视力不达标不行，身体素质也得过得去。我们班就有两个同学因为体检没过，最后去了外省的轨道公司，合同不是编制的。还有就是岗位可能分配到偏远站点，比如吉林的同学有分到长白山那边的线路维护点，冬天零下三十度还得巡线，挺熬人。
我这三年没怎么参加社团，也没想转专业。就想稳稳当当把技能学好，早点签合同。去年秋天我也通过了郑州局的面试，下个月岗前培训，分配到新乡的机务段。干的是动车组日常检查，早中晚三班倒，但该有的都有。
前几天高中同学聚会，有人在民办本科读完还没找到工作，有人考研失败准备再战。我坐在角落没多说话。现在每天上班穿工装，打卡、交班、写记录，日子很平，但也踏实。
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