更新时间：作者：小小条
中飞院三专业咋选？分数执照培训出路薪资差别一文看清
他家是在六月底去看校的，早上九点进校门，校门口贴着拟更名的字样，中国民航飞行大学四个字，保安说还在公示阶段。
招生老师把话挑明了：交通运输24年最低分580，工程572，管理比工程还要松一点，25年说不准哦。
家里人当场就紧张，孩子分刚擦线，换言之，想冲运输，悬。
午饭后去塔台模拟馆，360度屏幕一圈，人一进去就不敢说话。
老师让他坐主位，给了个成都双流的进近流程，屏幕上航迹线飘得快，他手都出汗。
旁边有人小声说，这个岗位三段路，塔台、进近、区域，越往上越难。
老师说真心的不夸，学校这边是“学历+执照+英语”一起抓，签派、情报也要硬杠，错不得。
有人插了句，四成签派、五成管制、六成情报，从这学校出去的，行业口碑有的。
反正听着就不轻松。
他爸当时还误会，以为空管就是坐办公室按个键。
带队老师摆手，意思很直接：AOC那边签派是地面飞行员，航油一公斤都要算清，天气说变就变，放行签着你名字的，出了事跑不脱。
情报同样，航行通告晚发一分钟都不行。
换言之，想拿高薪，先熬住夜班和神经绷紧这件事。
不晓得适不适合，自己掂量。
下午三点转到交通工程。
讲的是机场怎么从蓝图到落地。
墙上挂着跑道结构剖面，老师指着道面维护、除冰除雪、净空保护，都是常态活。
就业去向也摆了：设计院、建工集团、机场扩建指挥部，项目节点一到，连轴转。
工资没有运输那样跳，但稳，说白了，跟国家基建的节奏走。
一个在中建干机场项目的学长来了电话，说这两年跑珠三角和西北，工地风大灰大，不过成长快。
家长听完，点头，说实在话，踏实。
四点半看交通管理。
机场运行指挥中心的大屏幕，机位、拖行、航站楼客流都在跳。
老师说，这边更像拼协调，空管、航司、地服、安检都要盯。
岗位多，调度、航站楼运营、商业开发、安全与应急。
薪资差距就出来了，有的靠绩效，有的靠项目，混得开的也多。
一个学姐悄悄吐槽，节假日最忙，临时航班一来，一晚上跑断腿。
她笑，说不准哦，喜欢热闹的就觉得巴适，不喜欢的觉得闹心。
他妈后来在食堂又问一次分数线，老师重复：24年运输580，工程572，管理略低；25年航旅恢复得快，岗位会慢慢多，但具体招不招，得看局方和机场的计划。
他外公在旁边插话，意思是小孩经不起压力就别硬顶。
孩子抬头，说想试运输，说真的，他喜欢那种“一口令一动作”的确定感。
家里沉默了半分钟，谁也没劝，谁也没拦。
太阳下山前，他们又回塔台模拟馆看了一眼，灯光一亮一灭，像在提醒值班交接。
他爸把手机里招聘截图放出来，民航空管局、地区空管局、航司AOC、机场运行指挥中心，名字一个个念过去，最后一句，他说不准哦，再看看，再说
版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除