更新时间：作者：小小条
高考分数出来之后，分数高低不同的学生和家长都会问同一个问题，想进入铁路系统，到底有哪些现实可行的路可以走？这篇文章按照分数段和岗位方向把路径讲清楚，给出对应院校和专业的建议，让大家填报志愿和职业规划时有章可循。
先说。想进铁路系统，分数不是唯一，985/211高校平台资源宽，普通一本和地方本科对口渠道好，专科（高职）院校校企合作直接输送占优，关键是选好专业，结合想工作的地区，体检和岗位要求，提前规划实*和校企联系。
低分考生的现实路径更明朗，300到400多分的学生，原铁道部体系的高职院校是首选，这类院校和铁路局、地铁公司、施工单位有长期合作，实*岗位和定向输送多，南京铁道职业技术学院在华东地区有明显优势，有些省份热门专业最低录取分接近二本线；郑州铁路职业技术学院是河南省唯一公办轨道类高职，有行业背景和办学资质；柳州铁道职业技术学院和陕西铁路工程职业技术学院在各自区域与企业关系密切，毕业去向国内主要施工单位和铁路局比例高。 专科录取分在各省份差别很大，本省可能接近二本线，外省则可能低很多，若想降低分数门槛可跨省报考。专科院校名称多带“铁道”“铁路”“轨道运输”等字眼，专业更贴近铁路一线岗位，如动车检修、机车运用、轨道交通运营、通信信号等。专科学生在就业时需注意查看学校与当地铁路局、轨道公司是否有签约实*及输送协议，这直接关系到能否顺利进入铁路系统。
分数上线，特别是铁路特色本科录取的学生，选学校看学校在当地影响力和专业对口性，石家庄铁道大学在京津冀有优势，毕业生在京津冀铁路局招聘中更受欢迎，铁路系统输送人才，华东交通大学在中南方向有稳定输送，苏州科技大学有铁路背景，但地处经济发达地区，学生就业选择更多，不再是典型铁路院校。 普通一本院校的铁路相关专业，比如轨道交通运营专业、铁道工程专业、车辆工程专业、电气类专业等等，都可以直接对接铁路局或工程公司的一线和专业技术岗。选本科的时候，要比单纯看学校名气更需要考虑专业适配未来岗位、学校和目标铁路局及施工单位的合作深度。
高分考生能进入资源更丰富的985/211高校，这类学校在学科建设、科研平台、校友网络上占优，中南大学有铁道方面的深厚底子，交通运输工程等学科得到国家级支持，一些关键技术攻关成果在业内有明显影响，西南交通大学是我国交通、铁路人才培养的重要来源之一，每年输送到铁路系统的毕业生规模大，毕业生数量对铁路系统的绝对贡献高，像同济大学的土木、交通相关专业，也为铁路规划、施工、设计输送了大量技术型人才，综合类强校进入铁路系统的比例比行业院校低，但毕业生数量往往更多，且更容易进入工程局、大型国企或走向管理和科研路线。
岗位和专业要对口，这是最核心的逻辑，铁路系统招聘有明确的岗位划分，每类岗位都有专业偏好和基础要求，车务、旅客服务方向更青睐交通运输类专业；机车车辆、动车检修偏向机械类或车辆工程专业；供电、牵引设备、自动化岗位需要电气工程及其自动化、铁路供电专业背景；线路、桥隧养护属于土木工程、桥梁隧道方向；通信信号岗需要通信信号、轨道交通通信等专业。所以报考时不要只看学校名气，专业对口程度最重要。工程建设类单位如中铁、中铁建招聘更青睐土木、工程管理和工程建设类专业；中车及其下属企业倾向选拔车辆工程、电气、自动化专业。
招聘规模和方向值得提前知晓，铁路局每年招聘规模几万人量级，本科生为主，一线岗位机车驾驶，信号维护，调度等需求量大，工程局和施工单位对土木和工程类毕业生需求稳中有增，企业对地区性毕业生有偏好，铁路局招聘时优先考虑本地区院校毕业生，这点在选择学校时要考虑到。
身体条件和性别偏好要提前核实，部分一线岗位对体检、视力、色觉有明确要求，机车运用等岗位更倾向于男性，色觉正常、双眼矫正视力达到一定标准、身高体重等也会作为录用条件。报名前一定要看高校招生章程和铁路招聘的体检标准，别到时候体检不过才后悔。
院校和专业得看校企合作和就业保障，很多铁路高职院校跟铁路局，地铁公司签了长期合作协议，学生在校时就能实*，定向培养，选学校时得看这些合作真不真实，合作单位层级高不高，输送岗位类型多不多，有些学校宣传时把合作写上，但合作的深度和持续性得实地考察或者问问在校生，毕业生。
地域意愿决定就业半径，铁路系统具有地域性，用人单位更愿意招聘本地区高校毕业生。想在某地工作的人，应优先选择在该地区影响力大的学校，或与该地区铁路局有合作的学校。对工作地点不设限的考生可以把范围扩大，跨省报考可以增加进入铁路系统的几率。
专业与未来职业的延展性也要考虑，随着高铁、智能铁路的发展，铁路的技术含量在提升，专业毕业生可以转型到智能制造、物联网、人工智能等方向，选择专业时要不仅看当下就业通道，还要考虑未来几年行业的发展方向和专业通用性。
报考策略，把分数线、院校特色、专业对口性、地区偏好、体检要求放在一起权衡，高分学生可以优先考虑综合强校和科研院所，扩展职业路径，中等分数学生可以考虑那些在目标地区就业率高、专业设置贴合铁路岗位的一本或二本院校，低分学生应该把目光放在原铁道部体系的高职院校，依靠校企合作和定向培养进入铁路系统，跨省报考是降低分数门槛的可行办法，但也要考虑异地生活和就业的便利性。
具体来说，提前看目标院校的招生简章和专业目录，尤其是专业培养目标、实*安排和校企合作单位；多跟有铁路系统就业经验的师兄师姐、校友交流，了解真实就业情况；有条件的话去想去的学校实地考察，确认办学地址和校园环境；报名前核对体检和岗位的性别、视力、身高要求。家长和学生在做选择时，理性判断学校与专业，不被好看的宣传和“铁道”二字迷惑。
最后把几条实用建议再重复一遍，便于大家记住，提前规划，把职业目标和报考策略对齐，选择对口专业比盲目追名校更重要，结合希望工作的区域选择院校，核对体检和岗位要求，多渠道核实院校和企业合作情况。欢迎大家在评论区说说，选学校时你更看重什么，是学校名气、专业前景还是未来的工作地点，你的想法能帮助更多家庭做出合适的选择。
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