更新时间：作者：小小条
铁路系统是我国重要的社会系统，铁路部门独成系统，就是一个完整的小社会，在我们当前的社会制度下，铁路运输是由国家垄断经营的，外资想来搞乱的机会都不多。根据相关数据，2024年国铁集团有在册的正式员工206万人，如果加上外包公司或者间接为铁路系统服务的人员，这个人员数量还要大很多，所以铁路系统不但是我们社会的一个重要系统，由国家做保障，在这个系统就业，不但工作稳定，而且高科技集中，是能发挥个人才能的巨大舞台。铁路部门每年要从大学生里面招聘3-4万人，以本科以上的学历为主，在当前大学生就业形势不乐观的情况下，能应聘到铁路系统工作，当然是一个非常好的机会。
在上世纪八九十年代之前，铁路系统自己就能办大学，考铁路系统自己的学校，一般都会在铁路部门就业，但是到了新世纪后，各系统不再独立办大学了，有些学校合并改名字后，行业系统也不明显了，为孩子今后就业打算，该提前报考哪些专业和大学呢？
一般来讲，成绩好的话，要想进入铁路系统工作，要报考三所985院校，分别是：同济大学、东南大学、中南大学，成绩稍差一点点，要报考两所211大学，分别是北京交通大学和西南交通大学。
1、同济大学在1914年创立的时候，专业就与铁路相关，70年代从同济大学里分出来专门的上海铁道，成来升级为上海铁道大学，2000年前后又把上海铁道大学并入了同济大学，所以同济大学的好多工科专业都是直接与铁路交通相关的。
2、东南大学，校址在南京，这个学校的交通运输工程 、铁道交通运营管理 、铁道信号自动控制和动车组检修技术等专业，这是紧密贴合铁路运输一线的实际需求的专业。
3、中南大学，校址在湖南长沙，是划入原来的长沙铁道学院后形成的国家重点大学，其中的铁道工程、交通设备与信号控制等专业，是与铁路联系紧密的专业。
4、北京交通大学曾经是三个交通学校的源头之一，这所大学的高铁运营管理、铁道运输等专业是为铁路部门专门设立的，培养管理人才，毕业后进入管理部门，不用像工科学生毕业后那么辛苦。
5、西南交通大学是由原来的唐山铁道学院合并转移而形成的大学，最后校址定在了成都，这个学校的许多专业是围绕铁路而设的，比如铁道工程、交通运输工程、轨道交通信号控制等专业。
除了上述三所985和两所211大学，有一些重点大学是与铁路相关的，虽然名字有变化，上世纪八九十年代之前，都是铁路系统自己办的大学。分别是：
1、华东交通大学，这个学校在南昌，2000年之前是铁道部所属的院校，现在是国铁集团、国家铁路局与地方政府共建的学校，这个学校专业聚集铁路基本建设和铁道车辆设计制造等。
2、兰州交通大学，2003年之前叫兰州铁道学院，这个学校是由好几个与铁道有关的学院专业合并成立的，就是专门为铁道系统设立的专业，比如道路桥梁设计、轨道设计、车辆设计，电气自动化、铁道交通信号与控制等专业，都是与铁路相关的硬核专业，在八九十年代，这个学校的学生主要分配在了铁路系统。
3、大连交通大学，校址在大连，这个学校以轨道交通为特色，特别是在车辆设计等方面，有专业的优势。
4、石家庄铁道大学，这个学校原来是铁道兵工程学院，1984年划归到铁道部，2000年划归到河北政府，2010年更为现在校名。这个学校的土木工程专门为铁道部门设立的，毕业后的工作方向是铁路工程部门。
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