更新时间：作者：小小条
2025年12月26日，广西基建领域传来重磅消息——桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）监控、通信、收费综合系统及隧道机电工程№JD标段施工招标中标候选人公示正式发布。这标志着这条横跨桂北、桂东的交通大动脉，即将开启智慧化、智能化升级新篇章，未来通行效率与安全保障将迎来质的飞跃。
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作为连接桂林与贺州的关键交通干线，桂林至钟山段高速的战略地位不言而喻。项目路线起于桂林外环高速公路灵川东枢纽互通，整体呈西向东走向，串联起灵川县、阳朔县、平乐县、恭城瑶族自治县及贺州市钟山县等多个市县，主线全长147.737公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至恭城南互通段设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米；恭城南互通至终点段设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，兼顾了通行效率与建设实用性。
值得一提的是，这条高速的建设难度堪称硬核。全线桥隧比高达50.64%，意味着一半以上的路段都是桥梁和隧道，共包含91座桥梁（总长41343.5米）、23座隧道（总长34013米），在崇山峻岭间勾勒出一条便捷通道。同时，项目配套建设了完善的沿线设施：6处一般互通式立交、4处枢纽互通式立交，让高速与地方路网实现高效衔接；1处管理分中心、3处服务区、1处停车区、3处养护工区、3处隧道管理站、6处匝道收费站，全方位保障高速的运营与维护，为司乘人员提供贴心服务。
此次开标监控、通信、收费综合系统及隧道机电工程№JD标段，是这条高速实现“智慧通行”的核心环节。招标范围涵盖五大核心板块：一是监控、通信、收费综合系统，将构建起全覆盖的交通监控网络、高效畅通的通信链路和便捷无感的收费体系，助力实现“一路畅通”；二是光伏发电系统，将在沿线设施中融入清洁能源应用，践行绿色低碳建设理念；三是隧道机电工程，包含消防、通风、供配电、照明等关键系统，直接关系到隧道内的通行安全，将为驾驶员打造明亮、安全的通行环境；四是桂北运营管理数据中心建设（不含数据中心房建工程），建成后将成为整条高速的“智慧大脑”，实现运营数据的集中分析、调度与管理；五是涵盖设备供货、运输、安装、调试、完工测试、试运营培训及缺陷责任期服务等全流程工作，确保项目建成后能稳定高效运行。
根据规划，该标段的建设工期为18个月，涵盖设备安装施工与土建施工，后续还将经历3个月的试运营期和2年的缺陷责任期，计划与土建工程同步完工。这一工期安排充分考虑了项目的整体性，避免了后续施工对高速通行的影响，体现了科学合理的建设思路。
从长远来看，该机电标段的建成投用，将为桂林至钟山段高速注入“智慧基因”。一方面，完善的监控与通信系统能实时监测路况，快速处置交通事故、道路拥堵等突发情况，大幅提升通行效率；另一方面，先进的隧道机电设施能最大程度保障隧道通行安全，降低事故发生率；而光伏发电系统与智慧数据中心的应用，更是践行了“新基建”与“绿色基建”的融合发展理念，为广西高速公路建设树立了新标杆。
随着这条高速的全线贯通与智慧化升级，桂林与贺州之间的时空距离将进一步缩短，沿线市县的旅游、矿产、农业等资源将得到更高效的开发，为区域经济协同发展注入强劲动力。目前，中标候选人公示已发布，后续施工筹备工作即将展开，让我们共同期待这条智慧高速早日建成通车。
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