更新时间：作者：小小条
华东交大6978名本科生毕业，电气工程专业人数第一，背后原因让人意外
最近看到一个关于华东交通大学的数据，挺有意思。2026年这所学校有6978名本科生毕业，是近年来规模不小的毕业年份。其中电气工程及其自动化专业毕业生人数排在全校第一，其次是软件工程和车辆工程。
说实话，一开始我也觉得奇怪，为啥电气工程能成最多人的专业？后来翻了下学校官网和一些公开资料才发现，这背后是有原因的。华东交大本来就是在交通和工科领域有底子的学校，尤其是电气工程这块，这几年发展特别快。
他们学院不仅有国家一流专业建设点，还搞了和俄罗斯圣彼得堡国立交通大学的合作办学项目。这种中外合作项目一开，吸引力自然就上来了。再加上电气类专业在就业市场上一直比较稳，很多人考电网、进铁路局都用得上。
而且你看他们学院的新闻，什么全球前2%顶尖科学家上榜、拿江西省科技奖，这些都不是虚的。虽然比不上清华、浙大那种顶级名校，但在省内和行业内确实有影响力。有个学长告诉我，他们班一半以上都签了国企，去向都不错。
再看其他两个热门专业，软件工程是因为信息学院合并后资源整合，课程也更新得快，加上人工智能这些概念热，报的人多也正常。车辆工程就更不用说了，本身就是学校的传统强项，跟轨道交通系统对口，属于“铁饭碗”专业之一。
其实不只是专业强，学校这两年的整体势头也在上升。交通运输工程学科在全国第五轮评估里提档了，软科排名进了前20%，在交大类高校里排第三。这种提升不是一天做到的，是多年积累的结果。
我还注意到，材料成型、交通工程、土木工程这些专业也都评上了五星专业。说明学校不只是靠一两个专业撑场面，而是整个工科体系都在发力。有些专业连着几年在江西省内综合评价排第一，生源自然就跟着来。
当然，人多也有问题。比如保研名额竞争大，实*岗位要抢，但总体来看，选对专业的学生基本都能找到出路。电气学院每年就业率都在95%以上，这个数字摆在这，谁看了都觉得踏实。
现在大学毕业生越来越多，全国都破一千万了。在这种环境里，能有一个方向明确、行业对口的专业，其实挺重要的。不像有些学校啥都开，结果哪个都不精。
华东交大算是守住了自己的定位，没有盲目扩张，而是把交通轨道相关的工科做深做实。这种坚持，在现在很多高校里反而不多见了。
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