更新时间：作者：小小条
作为“兵工七子”之一，重庆理工大学被人们所熟知。学校在兵器领域确实有很深厚的底蕴，其前身是创办于1940年的国民军政部兵工署第二十一工厂附属第十一技校；建国后先后由“二机部”、“五机部”、兵器工业部、中国兵器工业总公司管理。不过，学校发展到现在，兵器类专业已经不是重庆理工唯一的优势，最强的学科是运载工具（车辆工程）类。
重庆理工大学是西南地区最大的车辆人才培养基地（相关专业毕业生数量最多），开设有车辆工程（含新能源及智能汽车等多个方向）、工业设计、能源与动力工程（含新能源汽车动力系统等多个方向）、汽车服务工程、装甲车辆工程、产品设计6个本科专业。其中，车辆工程为国家级特色专业和国家一流本科专业建设点。地面武器机动工程（硕士专业）、装甲车辆工程等优势兵器类专业也都在车辆工程学院内。
重庆理工的车辆工程学院与多家整车厂与零部件公司建立了合作关系，相关的技术和装备在长安、赛力斯、广汽、吉利、蔚来、华为等企业的产品开发中发挥了重要作用。相关专业毕业生也大都面向国内主流汽车行业公司就业。
在重庆理工校招人数较多的企业有长安集团、长城汽车、赛力斯、吉利汽车、奇瑞汽车、潍柴集团、北汽集团、宇通集团、中国重汽、金龙汽车等，华为几乎每年也会来做校招。
随着近些年国内汽车产业爆发式增长，汽车领域用人需求非常旺盛，车辆工程相关专业毕业生的的就业机会和发展空间都很大。对比所有侧重机械的专业，汽车类的薪资待遇水平一直位于前列，并不比航空航天类差。例如在前些年合资车行情好的时候，上汽大众、上汽通用等车企一年能发20-30个月的工资，平均一年能达到24薪（仅年终奖就有10-20个月的工资）。
重庆理工大学的车辆工程相关专业在山东、河北、河南、广东、江苏等高考大省的最低录取分数基本在560分左右，整体上看相对适中，有一定的性价比优势。
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