更新时间：作者：小小条
专业名称：飞行器制造工程
学位授予：工学学士
专业代码：082003
修业年限：四年
每年招生人数：全国普通高校毕业生规模为2500-3000人
人才缺口人数：根据工信部预测，2025年相关人才缺口将达1.2万
专业概述
飞行器制造工程专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证
专业定义与内涵
专业定义：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才
专业内涵：该专业属于多学科交叉、技术密集型专业，涉及机械工程、材料科学、计算机技术、电子技术等多个领域，主要围绕飞机零件的制造、飞机装配以及飞机维修进行相关课程设置
相近专业：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术
专业评估A、B、C类院校
A+ 级（顶尖水平）：
1.北京航空航天大学 - 综合实力最强，涵盖飞行器设计、制造、动力全链条，科研平台顶尖。
2.西北工业大学 - 尤其擅长飞行器制造（含航空、航天）、复合材料制造，三航特色鲜明。
3.哈尔滨工业大学 - 航天特色突出，在航天器制造、空间机器人、精密加工等领域国内领先。
A- 级（高水平）：
•南京航空航天大学 - 在航空制造、机械精密加工、机电一体化方面实力雄厚，行业认可度高。
B+ 级（较强水平）：
国防科技大学 - 航天与军用飞行器制造特色。
北京理工大学 - 侧重航天飞行器、导弹制造。
空军工程大学 - 军用航空维修与制造工程。
沈阳航空航天大学 - 省属高校中航空制造特色鲜明，与沈飞等企业结合紧密。
中国民航大学 - 侧重民航飞机维修、适航与部件制造。
B 级 及 其他特色院校：
西安交通大学、浙江大学、上海交通大学 等综合名校的机械工程强势，其制造技术与航空航天有交叉。
南昌航空大学、郑州航空工业管理学院 等，在航空制造应用型人才培养方面有特色。
主要课程体系
基础课程：数学、物理学、化学等自然科学基础、机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、弹性力学、电工学、模拟电路、数字电路、自动控制原理、系统工程基础、计算机语言程序设计、计算机应用技术
专业课程：飞行器零件加工与成型工艺、飞行器装配工艺、飞行器数字化制造与装配、飞行器特种加工、复合材料加工与检测、航空制造工程概论、计算机辅助几何造型技术、计算机辅助制造、模具设计与制造、塑性成形有限元法、飞机钣金成形工艺
学科要求
该专业对物理、数学要求较高，需要扎实的数学、力学、机械学基础。学生需要具备较强的逻辑思维能力、空间想象能力和动手实践能力。适合热爱航空航天工程，乐于飞行器制造、研究、开发与管理的学生就读
实践教学
实践教学体系包括：机械工程技术训练、电子工程技术训练、机械设计课程设计、各核心课程配套实验、科研训练和社会实践、专业课程设计、专业综合实验、生产实*（不少于3周）、毕业设计（论文，不少于1个学期）、金工实*、科研训练、课程设计、专业实*
实践教学注重航空航天特色，开设风洞实验、飞行器现场实物直观教学、飞行器项目驱动的设计制作等特色环节
就业方向与岗位
本科毕业生
航空航天制造企业：飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护
机械类企业：机械设计、生产制造
硕士毕业生
飞行器总体设计、结构设计、气动仿真等研发岗位、工艺工程师、装配工程师、项目管理、适航认证、科研院所高级技术岗位
博士毕业生
高校教师、科研院所研究员、企业高级研发工程师、技术总监、航空航天领域专家
发展前景与就业前景
发展前景
随着国产大飞机（C919、CR929）的量产与运营、商业航天与低空经济的崛起，飞行器制造工程专业人才需求持续增长。2025年商业航天市场规模预计突破万亿元，低空经济对国民经济的贡献度显著提升
就业前景
就业率：最近三年全国就业率保持增长态势，由77%增至96%，就业率处于较高水平
行业需求：飞行器设计与制造岗位需求占比12.6%，位居技术岗首位。智能技术岗增速迅猛，算法工程师需求增长271.8%，通信技术工程师需求增长206.3%
考研方向与科目
主要考研方向：航空宇航制造工程、飞行器设计、人机环境工程、机械工程、航空宇航科学与技术
考研科目：①思想政治理论、②英语一、③数学一、④自动控制原理综合 或 力学基础 或 热工基础
专业的优、劣势
优势
1.就业前景好：国家急需专业，随着国产大飞机项目推进，人才需求旺盛
2.就业方向广泛：可在航空航天、机械制造、材料加工等多个领域就业
3.就业竞争力小：开设院校少，毕业生数量有限，竞争压力相对较小
4.薪资待遇优厚：一线城市平均薪资8000元以上，高于工科平均水平
劣势
1.学*内容多：涉及大量理论仿真计算和实验，需要扎实的理论基础
2.课程体系难度大：对物理、数学要求非常高，缺乏理工科思维能力的学生学*吃力
3.专业较冷门：开设院校不多，报考人数较少
4.学历要求较高：高端岗位普遍要求硕士及以上学历
薪资待遇
本科毕业生：应届生起薪：约10.6K/月（一线城市）、2年工作经验：平均薪资约13.9K/月
、5年工作经验：平均薪资约18.9K/月、10年工作经验：平均薪资可超25K/月
硕士毕业生：头部企业设计岗年薪25万-40万、稀缺方向可达50万+、中国商飞2025届校招硕士年薪18-25万元
博士毕业生：科研院所及企业高端岗起薪30万-50万/年、含股权激励，年薪28万以上
开设院校推荐
高分段院校：西北工业大学（A+）、哈尔滨工业大学（A+）、北京航空航天大学（B+）、南京航空航天大学（A）
中分段院校：沈阳航空航天大学（A）、同济大学（B+）、南昌航空大学（B+）、中北大学（B+）、合肥工业大学（B+）
低分段院校：中国民航大学（B）、重庆交通大学（B）、北华航天工业学院（B）、贵州理工学院（B）、上海工程技术大学（B）
报考建议
1.学科基础要求：物理、数学成绩优异，具备较强的逻辑思维和空间想象能力
2.身体条件：屈光不正任何一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的考生，不建议报考
3.院校选择：优先选择有校企合作、实*机会多的院校，如西北工业大学、哈尔滨工业大学等
4.地域考虑：西安阎良航空基地、成都青羊区无人机研发机构等产业集聚区就业机会更多
5，深造规划：建议提前规划考研，硕士学历在航空航天领域更具竞争力
大学规划
大一阶段
打好数学、物理、力学等基础课程、参加航模制作、无人机装配等兴趣小组、了解专业发展方向，明确学*目标
大二阶段
深入学*专业基础课程（机械设计、材料力学等）、参加金工实*、机械设计课程设计、参与大学生创新创业项目或科研训练
大三阶段
学*专业核心课程（飞行器制造工艺、数字化制造等）、完成生产实*（3周以上）、准备考研或就业，确定发展方向、考取机械加工技能证、计算机证等相关证书
大四阶段
完成毕业设计（论文）、参加校招或考研复试、对于就业学生，可进入航空航天企业实*、对于考研学生，集中精力备考
特别提醒：该专业实践性强，建议在校期间多参与实*实践，积累工程经验，为就业或深造打下坚实基础。
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