更新时间：作者：小小条
一、发展目标与愿景
安阳市是国家历史文化名城，知名的旅游目的地，中原联动京津冀的区域中心城市，战略定位为中华文化传承示范区，国家物流门户枢纽区，省际区域协同引领区，中原绿色宜居新家园。
到2035年，生态环境根本改善，全域耕地保护、生态环境和安全韧性水平显著提升，山清水秀的生态安全格局基本形成。城市文化影响力显著增强，全面建成知名的旅游目的地。实现更高水平的对外开放，经济总量持续进阶，人均地区生产总值基本达到现代化水平，创新体系不断完善，全面建成国家陆港型物流枢纽、具有区域影响力的区域先进制造业基地和现代服务中心，成为中原和京津冀地区联动发展的区域核心增长极。多中心网络化的国土空间格局形成，城乡基本功能体系全面优化，新型城镇化发展和资源节约集约水平位于河南省前列。人民生活水平普遍提高，共同富裕取得实质性进展，形成山水相融、文化出彩、田园特色的品质魅力城市，区域中心强市基本建成。
二、三条控制线划定和管控
耕地保有量不低于560.44万亩；
永久基本农田保护面积不低于504.85万亩；
生态保护红线面积46408公顷；
城镇开发边界面积59460公顷。
三、国土空间保护开发总体格局
构建 “太行塑屏、三水交织、一核引领、三区联动”总体格局
太行塑屏，即太行山生态屏障。严格落实国家及河南省对太行山生态屏障的保护要求，系统强化山水林田湖草沙的生态安全，打造市域生态功能核心区与物种资源库。
三水交织，即南水北调生态廊道、洹河生态廊道和卫河生态廊道。保障用水安全，强化流域生态功能，联通生态功能区与生态核心，促进生态要素流通，形成覆盖全域的生态纽带。
一核引领，即安阳市中心城区联动安阳县县城的一体化发展区域。积极推动市县联动发展，加强区域中心功能集聚，增强辐射带动能力，打造安阳市的核心增长极。
三区联动，即西部生态农业区、中部都市农业区和东部高效农业区。着力改善山区盆地耕地质量，推进农业特色化种植，打造西部生态农业区。发挥城郊农业种植特色，打造中部都市农业区。依托东部平原优质沃土良田，以规模化种植和产量提升为重点，构建东部高效农业区。
四、城镇空间结构
构建“一核一区、双轴两带”城镇发展格局
一核一区，一核即安阳市中心城区联动安阳县县城的一体化发展区域；一区即以一核联动水冶镇、汤阴县县城构建城镇集聚区。
双轴两带，双轴即南林与京广两个城镇集聚发展轴。依托京广铁路、京港澳高速等区域交通廊道，构建串联安阳市中心城区、安阳县县城、汤阴县县城的京广城镇集聚发展轴。依托南林高速交通廊道，构建串联林州市市区、安阳市中心城区、安阳县县城、内黄县县城的南林城镇集聚发展轴。两带即以林州市市区和滑县县城为副中心，构建太行特色发展带和郑济城镇发展带。依托国道234、沿太行高速、省道230等交通走廊，串联西部太行特色城镇节点，构建太行特色发展带。依托郑济高铁、濮卫高速，构建联动滑县县城与新乡市、濮阳市的郑济城镇发展轴。
中心城区构建“一核四片、两轴四心”的空间结构
一核，即核心城区，范围西至京广铁路、东至京港澳高速、南至南林高速、北至人民大道，是城区中心功能的核心承载。包含行政办公组团、古城商业组团、高教文体组团。其中，行政办公组团以市级行政中心和商务中心为主。古城商业组团强化古城文化展示与商业休闲体验。高教文体组团承载市级文化体育中心，立足安阳高新技术产业开发区，以高新技术创新为引领，强化装备制造、先进钢铁材料等主导产业。
四片，即殷墟片区，铁西片区、南部片区、洹河文化片区。
两轴四心，即南北方向的中华路-永明路城市发展轴、东西方向的文峰大道-文明大道城市发展轴、综合服务主中心，创新服务中心、洹河文化中心、铁西转型中心。
五、综合交通体系
建设豫北航空枢纽。依托安阳红旗渠机场建成服务安阳市、濮阳市、鹤壁市的豫北航空枢纽。规划为4C级支线机场，跑道长度为2600米，年旅客吞吐量55万人次，年货邮吞吐量2000吨。
强化机场交通联系。推动安阳东站至红旗渠机场的城际铁路和机场快速通道建设，加快实施内黄至鹤壁高速公路、G515、G107、S303、S302等国省干线建设及提级。建成以安阳红旗渠机场为中心、辐射豫北三市的机场联络线体系。
规划“十字”铁路客运通道。强化东西方向高速铁路建设。在现状京广高铁、郑济高铁及通道的基础上，规划远期预留太徐高铁通道，途径安阳东站，并争取内黄县境内设站，以提升安阳市至太原市、菏泽市、徐州市等东西向高铁交通联络。滑县规划预留新菏高铁、濮潢高铁等过境通道。推动京广铁路客运扩容及其安林支线客运化改造，提升对市域西部旅游资源的客运服务能力。
强化与省际交界地区城际铁路联系。东西方向，加快施安林城际铁路（安林市域铁路）建设，以提升对太行山区、红旗渠、殷墟遗址的旅游铁路交通能力。在安林城际铁路基础上，规划远期预留林州站向西至长治市方向的城际铁路、安阳东站向东途经内黄县、濮阳市至菏泽市方向的城际铁路。南北方向，规划远期预留安阳东站向北至邯郸方向的城际铁路、向南经红旗渠机场-鹤壁市-新乡市至郑州市方向的城际铁路、林州至云台山-焦作市的城际铁路。整体形成以安阳东站及安阳红旗渠机场为中心、联络省际交界地区的“十字”城际铁路通道，提升省际交界地区旅游客运交通能力。
强化“十字”货运通道的互联互通与“公转铁”设施建设。规划形成以京广铁路-瓦日铁路“十字”货运通道为依托，铁路货运与公路运输高效转换，产业园区与物流站点有效接驳的货运体系。
规划“六横五纵”的高速公路网络。加强东西方向高速公路建设。在现状南乐至林州、西北绕城高速、台前至辉县高速、菏泽至宝鸡高速基础上，规划新建濮阳至卫辉高速、内黄至林州高速、内黄至鹤壁高速、整体形成“六横”高速公路通道。全面提升安阳市向西与长治市、晋城市，以及向东与濮阳市、菏泽市的高速公路联系。实现县（市、区）中心城区东西方向高速公路通道建设的全覆盖。全面链接安阳红旗渠机场、安阳东站、汤阴陆港等枢纽地区。
提升南北方向高速公路联系。在现状京港澳高速与大广高速基础上，规划新建沿太行高速、安阳至新乡高速、安阳至罗山高速，整体形成“五纵”高速公路通道。全面提升安阳市向南与郑州都市圈城市、沿太行地区城市，以及向北与河北省邯郸市的高速公路联系。实施大广高速扩容改造。
加密干线公路网络，全面提升技术等级在现状国省道路的基础上，规划“三纵两横一联”的国道网络、“九纵十横”省道网络。实施G107、G230、S302、S220、G341、G234等绕城改造，提升G341、S542、S303等中心城区对外主要交通干线的公路等级，提升对外交通辐射能力。打通断头路，实施S301、S230、S224 、S304等低等级路与瓶颈路的扩容改造，实施G234、G342、S303、S227等原级改造。
规划“一环”快速路，依托G341及S301改造升级，形成分流城区过境交通、服务外围组团的环形快速联络线。规划“十字”城市快速路，分别为文昌大道和光明路，重点提升城市功能片区、功能组团之间的快速交通联系。
规划“四横六纵”的一级主干路网，是机动车交通主通道，与快速路共同构成中心城区骨干路网。强化东西向道路网络，建设安钢大道-人民大道、文明大道、长江大道、宝贺路-安宝大道等“四横”一级主干路；提高南北向交通联系，建设华祥路、梅东路、太行路、中州路、平原路、中华路等“六纵”一级主干路。
规划“十四横十二纵”的二级主干路路网，兼有交通和生活功能，以满足各片区内部交通联系为主。规划“十四”横为韩辛路、创业大道、三台街、漳河大道、洹北大道、安漳大道、安钢大道（殷墟段）、文源街-解放大道-灯塔路、文峰大道、安彩大道-明福街、黄河大道、弦歌大道、龙康大道、安康大道。规划“十二”纵为万金路、钢花路、商都路-烟厂路、铁西路-华中路、彰德路、胜利路-红旗路-相州路、东风路-银杏大道、永明路、朝阳路、盖津路、创新大道、华裕路。
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