更新时间：作者：小小条
天门
武天荆高速计划开工。
武汉至天门高速城市圈环线高速至随岳高速段工程（一期工程）目前已被纳入《湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要实施情况中期评估报告》（2018年11月17日，经湖北省十三届人大常委会第六次会议审议通过）和省“十三五”中期调整规划的重大工程项目。
该项目是武汉至天门高速公路的重要组成部分，规划路线全长约36公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
武天荆高速以是板上钉钉的事情。
沿江高铁湖北段计划今年开工。
沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
可见天门段高铁高速开工都在计划之内,三五年建成后天门的交通劣势将不复存在。天门将迎来大发展。
仙桃
仙桃城际将通车, 仙洪监正在规划中。
武汉至仙桃城际铁路计划于2020年9月26日通车，献礼国庆，助力仙桃腾飞！项目全长16.4KM，设计时速200KM/H，设大福会让站和仙桃客运站,总投资26.68亿元。
项目建成后，近期年客流量达345万人次，开行17对动车。延伸至监利后，年客流量达405万人次，开行25对列车。届时仙桃到武汉的车程仅半小时！
汉宜高速4改8正在推进中。
汉宜高速仙桃段4改8已被仙桃官方多次提到,介于仙桃段的拥堵状况,扩宽是早晚的事.
新闻中提到要对外要围绕融入大武汉，积极推进沪渝高速“四改八”、沿江高速公路洪湖至武汉段等工程前期准备和建设工作，进一步放大仙桃与武汉的“同城效应”。
潜江
市域铁路遥遥无期。
潜江市域铁路项目是潜江官方近一年来推进的重交通项目，在于加大与江汉油田的交通联系，使东西城区融城，项目拟于2020年1月开工。
项目线路自汉宜铁路潜江站向西至东城大道，再折向北至红梅路，向西沿红梅路跨东荆河，再折向北沿清远路至广泽大道，最后向西沿广泽大道至广华，长度29.725公里。
由于疫情1月并没有动工，但现在已经5月却依然没有开工的消息，加之荆荆城际的再次开工，理论上存在流产的可能性。
最新的荆潜岳还没有进入规划。
2020年1月13日，潜江市长龚定荣向湖北省建议，支持潜江综合交通运输体系建设。其中请求省级支持的项目主要有：江汉平原货运铁路西延、荆门至岳阳高铁、增设汉宜高速“潜江东”互通等。
荆潜岳不得不说是一个好的规划，可以解决沙洋、监利不通高铁的历史。但荆潜岳显然短期并不会实施，因为要知道湖北的南下通道，荆常、荆岳规划了这么多年依然没有消息。
可以得出结论，天门仙桃潜江江汉区域交通对比，潜江恐成最大输家。
最后希望潜江加大交通项目的争取力度，不然几年之后交通优势会被同级的天门仙桃拉开距离。
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