更新时间：作者：小小条
中国航天航空类大学在高考阶段的报考热度，已经不逊色于电子信息类高校。甚至有更多高分学生觉得航空航天类专业会比计算机类专业更有发展前景。
毕竟计算机类专业经过多年扩招，且有大量高校招生，加上互联网产业有所萎缩，各类大中型互联网企业内卷较为严重，这使得越来越多的高分学生觉得航空航天类高校及专业更具性价比。
中国的航空和航天产业都是属于高速发展阶段，且准入门槛非常高，并非是所有本科高校都能开设。最重要的是，航空航天类专业技术含量高，有着极强的传承体系。
即使部分高校能在短时间里面开设航空航天专业，但是在行业里面也缺乏影响力和认可度，也很难和真正的航空航天类高校竞争。因此，借助中国低空经济和太空经济的发展，航空航天类高校未来前景肯定会更好。
这里必须要指出的是，今天依据CNUR提供的航空航天类大学排行榜，并不包括哈尔滨工业大学和西北工业大学这两所理工类的985高校。哈工大的优势集中在航天领域，包括卫星、火箭等研究，西工大则集中在航空领域，包括飞行器、雷达、导弹等研究。
哈工大和西工大在全国航空航天领域确实属于一流，但这两所高校并非是以航空航天命名，两所高校其他专业实力同样很强，并不归纳在航空航天大学里面，这一点大家务必要清楚。
根据综合指数得到的排名，中国的航空航天大学里面北京航空航天大学排名第一，全国排名第9；南京航空航天大学排名第二，全国排名35。
北京航空航天大学是新中国成立后，国家抽调全国各类高校的航空和航天院系组建完成，可以说是集中全国最优质的资源打造的航空航天名校，所以其起点非常高。
虽然目前在底蕴方面和哈工大、西工大还有一定差距，但是其发展速度全国最快，从飞行器设计、研发再到制造都有研究，对飞行器后期维护和监控等技术在全国也是一流。
北航在飞行器的动力系统、飞行器智能控制系统等研发方面都是属于全国第一。无论是国家空间站建设还是探月工程建设等方面，都贡献了有极大的力量。
因此，北航的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、软件工程、仪器科学与技术、材料科学与工程等学科在全国都是位居前三。这些都是围绕着整个航空航天系统而展开。
南京航空航天大学是工信部直属的211高校，2025年经费预算已经突破90亿元，在纯211高校里面位居前三。学校的优势更集中在无人机和直升机的研发方面，在低空领域拥有极大的技术优势。
沈阳航空航天大学排名第三，全国排名217。沈航曾经是航空工业部直属的六所高校之一，该校的发展和当地飞行器制造产业密切相关。沈阳当地有最著名的沈阳飞机工业集团（简称“沈飞”）。
沈飞主要负责航空防务装备、民用航空产品及无人机研发制造，和沈阳航空航天大学存在密切的技术合作，毕业生也能到相应的制造企业就业，所以航空工程、飞行器制造工程专业最为出色。
南昌航空大学排名第四，全国排名218。相比于前面三所航空航天类高校有浓厚的国防军工色彩，南昌航空大学则是偏向于民用航空领域，就业质量方面可能不如上面三所高校。
该校主要是以航空发动机维修、民航客机零件生产以及维修、航空飞行器材料研发、地勤管理与物流等为核心特色，所以更多是培养应用型航空技术人才。
中国民航大学排名第五，全国排名248。就是我国民用航空局管理的高校，所以其主要是为民航运输业和航空制造业提供相应的技术和人才支持，偏向于实际应用型，而非研究型大学。
因此，中国民航大学的优势专业更集中在交通运输（航空方向）、飞行器制造工程、物流管理（航空物流方向）、空中乘务、机械设计制造及其自动化（客机维修方向）。
由于其部属高校的特殊性，所以中国民航大学和大量民航企业都有深度合作，毕业生就业还是相当不错。比如首都航空公司、南方航空公司，还有中国商飞公司等都是毕业生重要就业单位。
中国的航空航天类高校数量极为有限，目前来说还难以全面支撑中国航空和航天事业发展。当前各省都在推动航空产业链落地，开始着力发展低空经济。
因此，未来航空航天类高校肯定会继续做大做强，更多高校能获得升级改名机会。北华航天工业学院已经计划升格为河北航空航天大学，郑州航空工业管理学院计划改名为郑州航空航天大学。
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