更新时间：作者：小小条
河南高速终于破万公里了
12月30日这天 挺冷 但河南交通圈热得不行
随着安罗高速原阳到郑州那段正式放行 加上之前陆续通车的另外16个项目 今年一口气17条高速全上线 新增里程直接超过1000公里
至此 河南高速公路总里程冲到10088公里
全国第五个迈进“万公里俱乐部”的省份 也顺势成了中部六省里第一个破万的
这事儿听着就带劲
想想看 以前广东、云南、四川、广西已经在那儿站着了 现在河南挤进来 里程还比广西多那么一点点 直接排到全国第四
对 就是第四
最新数据摆在那儿 广东11700多 云南10700多 四川10300多 广西刚过10000 河南10088 稳稳卡在第四位
中部其他兄弟呢 湖南预计年底8642公里 湖北8488 江西7051 安徽刚超7000 山西6670 河南这领先优势 不是一点半点
可是你知道这背后有多拼吗
河南这位置 卡在中原 往东往西往南往北都得过这儿 区位优势摆在那儿 谁都看得见
但光有位置不够 还得真金白银砸下去
2020年河南就喊出了“13445工程”
啥意思
2025年底要通车超1万公里 新增3000公里以上 投资4000亿 里程冲全国第4 密度进前5
现在看 基本全中
今年这17个项目 覆盖13个省辖市 新开好几条省际通道 省际出口直接到50个
路网密度6.07公里每百平方公里 听着抽象 但其实就是哪儿都能较快上高速
然后技术上也亮眼
比如安罗高速上的京武黄河大桥 主跨520米 双塔双索面混合梁斜拉桥 塔高182米 建成后又是个新地标
还有渑淅高速淅川到豫鄂省界段 通车后十堰到河南又多条便捷通道
这些项目里不少特大型桥梁 施工难度大 但河南都拿下来了 技术创新没少用
这不光是修路 还是在织一张更密更强的网
以前高速主要是跑量 现在明显转向高质量
路修好了 区域之间串得更紧 产业能更好抱团 货物流得更快 人走得更顺
对全国大通道的支撑也更稳
河南本来就是交通枢纽 这下地位更牢了
想想以后 从郑州到周边省会 甚至跨省物流 省下多少时间成本
企业落户也会多考虑这儿
还有老百姓出门 过年回家或者周末自驾 选择多太多
当然 修路不是终点
下一步肯定还得优化结构 把国家主通道再扩容 服务品质再提升 智能化 绿色化这些都得跟上
河南想在中国式现代化里写好自己的篇章 交通这块必须硬气
这10088公里 就是最实在的底气
说真的 看到这个消息 挺替河南高兴的
这些年基建跑得飞快 但每一步都踏实
从规模扩张到质量并重 这转变来得正好
以后中原大地 车轮滚滚 日子也会越过越顺
参考资料: 2025-12-30 新华网《河南高速公路通车总里程突破1万公里》
参考资料: 2025-12-30 中国交通新闻网《万里通衢汇中原 河南高速公路通车总里程突破1万公里》
参考资料: 2025-12-30 河南省交通运输厅官方发布
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