更新时间：作者：小小条
一般来说，能够报考本科大学，没有人愿意就读专科学院的，可是今天给大家介绍的这6所专科学院却很多上了本科线的考生都抢着进。为什么呢？只因这6所学校太牛了，毕业就能进入铁路系统，端铁饭碗。
天津铁道职业技术学院前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心，一所轨道交通类全日制公办普通高等职业院校，面向国内外铁路、城市轨道行业培养高素质技术技能人才，是首批国家级重点中专校、全国职业教育先进单位，是铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地；坦赞铁路高级技术人员培训基地；建设行业技能型紧缺人才培养培训基地；北京铁路局和中铁六局职工培训基地。
该校每年对口就业率80%以上，城市轨道交通车辆技术、动车组检修技术、铁道工程技术、铁道机车车辆、铁道通信信号、建筑工程技术等专业都是每年进天津铁路局人数最多的。
石家庄铁路职业技术学院前身为中国人民解放军铁道兵工程学院财务材料系，入选国家示范性高职院校、高等职业院校创新发展行动计划（2015-2018）国家优质校建设立项单位、教育部首批现代学徒制试点单位，中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副主任委员单位，也是欧亚交通高校国际联合会成员单位、中国-东盟轨道交通教育培训联盟成员单位，被誉为“中国铁路创新型高技能人才的摇篮”。
该校以高就业率、高质量就业先后获得“全国高职院校就业质量50强”、首届全国高职高专就业“星级示范校”、“全国职业院校就业竞争力示范校”等荣誉称号，就业率年均达96.3％以上，道路桥梁工程技术、铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术等专业都很容易进入石家庄铁路局。
辽宁省交通高等专科学校的前身是创建于1951年的东北交通学校,是为新中国交通建设而设立的第一所专门学校，入选国家建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、全国首批国家示范性高等职业院校、第二批国家现代学徒制试点单位、国家职业教育师资培训基地、国家汽车检测维修类技能型紧缺人才培养培训基地、国家建设类技能型紧缺人才培养培训基地、全国交通运输行业继续教育培训示范基地、辽宁省道路与桥梁工程技术实训培训基地。是全国高职教育道桥专业资源开发牵头单位、全国职业教育地下与隧道工程技术专业教学资源库建设牵头院校、辽宁省交通运输业校企联盟牵头单位、辽宁省汽车职教集团建设牵头单位。
该校毕业生就业率始终保持在98%以上，用人单位满意度95%以上，汽车检测与维修技术、道路与桥梁工程技术等专业非常强势，基本会进入辽宁地域的交通部门及铁路部门，中铁集团，中国建筑，华晨宝马汽车有限公司等。
南京铁道职业技术学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。是江苏省省级示范性高职院校，为“中俄交通大学联盟”成员高校。
近年来，该校毕业生就业率一直保持在97％以上，毕业生就业竞争力连续多年名列全省前三，铁道通信信号、高速动车检修技术 、铁道交通运营管理等专业非常优势。毕业生广泛进入上海铁路局及有关站段、南京、上海、苏州、杭州、宁波等地铁公司。
郑州铁路职业技术学院是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。
该校一次性就业率连年保持在98%以上，人才培养质量深得用人单位及社会赞誉，高速铁道技术、铁道机车车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、铁道工程技术等专业非常优势。毕业生广泛去向为全国各铁路企业、地铁公司和郑州宇通汽车客车集团等。
广州铁路职业技术学院前身为成立于1974年5月的原铁道部广州铁路机械学校，是广东省唯一轨道交通类公办高职院校，是国家“双高计划”建设单位、国家优质专科高职院校、国家示范（骨干）高职院校、广东省一流高职院校建设单位，是华南地区轨道交通行业企业员工培训的重要基地。
该校毕业生出口畅、就业质量高，毕业生初次就业率平均达98.51%，毕业生工作与专业相关度达93.30%，区域轨道交通龙头企业“订单”比例达65%以上，毕业企业满意度达98%，毕业生专业对口率和薪酬水平位列广东省同类专科院校前茅。电气化铁道技术、城市轨道交通车辆、数控技术等专业非常强势。
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