更新时间：作者：小小条
华老师每天晚上9：00-10：00会在五邑学*圈高中升学群讲一些有关学*方法、志愿填报、大学专业、生涯规划的知识，现在把群聊内容整理成文章。
华:我们开始
华:今天我们介绍一类专业
华:分数要求不高
华:就业很好
华:工资不低
华:考公很容易
家长1:哇！
华:公务员考试今年出现了312个空额
华:需要调剂
华:这么好的事，大家想不想要
家长2:那么爽
华:对，就是这么爽，但什么事都没有全是好事
华:一定有不足的地方
华：
华:就是这个海事局公务员考试
华:今年有312个空额
华:大部分岗位都要调剂
华：
华:就是报名人数没达到规定的人数
华:就是要求3：1
华:这么多岗位都没有达到最低3：1的最低要求
华:而且广东的岗位非常多
华:是不是考公非常容易
华:为什么会这么容易呢
华:现在大家不都说考公很难很难
华:是吧
华:经常听到的都是说几百人竞争一个岗位
华:甚至几千有竞争一个岗位
华:大家可以看一下这些公务员岗位的专业要求
华:基本都是要求
华:航海技术
华:轮机工程
华:等航海相关专业
华:这些专业开设的大学本来就不多
华:每个学校招生的人数也不多
华:所以这些专业每年毕业和毕业生本来就不多
华:中国又在快速发展成海洋大学
华:现在年轻人大多又不想吃这方面的苦
华:因为这些专业的大部分家长和考生都认为是只能当海员
华:当然也这些专业的毕业生也是有很多人选择当海员
华:现在海员的人才也非常短缺
华：
华:中国水运报1月8日也报道了这方面的事情
华:就是2025年12月3日举行的第四届中英海事服务与人才发展合作论坛上
华:说2026年全国海员缺口将达8.95万人
华:但这方面的人才还在下降
华:具体持证情况看，国际航行海船适任证书的持有量明显下滑。相较于2015年的31万人，2023年该数字已降至23.2万人
华:其中，三副、三管轮等关键岗位的人才流失尤为严重，持证人数从2018年的3.4万锐减至2023年的1万
华:这些数据下降都非常快
华:2018年3.4万，2023年只有1万了
华:普通船员市场却呈现出“持证多、上船少”的结构性过剩局面，仅值班水手、值班机工两类岗位，持证人数就高达21万，而实际在船人数却不足7万
华:所以现在国家也在考虑在这些专业设置类公费师范生的模式
华:就是上大学的时候要先签合同
华:毕业后要到相应的单位上班
华:最快今年就有可能会出台政策
华:其实以前的学生，只要愿意出海
华:大学学费单位也会帮报销
华:很多单位都有这个政策
华:就是本科毕业，工作上船 就报销四年的学费 大概2w块
华:这方面现在年轻人大多都不想去
华:其实一开始说的考公岗位也很多
华:前面发的是海事局的岗位
华:我再发一个渔政的
华：
华:还有国家海事局
华:也有很多岗位
华:甚至专科录取人数都不少
华：
华:这是2026年国家海事局录用的毕业生院校情况
华:上面不少都是专科学校
华:比如排第3的
华:江苏海事职业技术学院
华:这里面大学分大学的录取分数也都不高
华:最好的大学是大连海事大学
华:广东高校分也都不高
华:比如广州航海学院
华:广东海洋大学
华:广东交通职业技术学院
华:这些大学要求的分数总体都不高
华:好了，今天就说这些
家长3:老师辛苦了，请问一下学海事专业如果考不到公还有什么出路？
华：出路很多，如果愿意当海员只要报名就收，还报销4年学费
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