更新时间：作者：小小条
十个人里面可能有九个人会说航海类专业不好不建议读，剩下的一个是因为对航海类专业不了解所以无法评论。即便是这样，航海类专业每年都有一大堆人来就读，而且听说向武汉理工大学这样的学校航海类专业的录取分数每年都在上涨，这也说明航海类专业也没有传说中的那么不值得一读。
航海类专业包括航海技术，轮机工程以及船舶电子电气工程这三个专业，都是属于交通运输类的。说的直白一点，就船上来说：航海技术主要就是船舶驾驶以及货物运输，轮机工程主要是船舶机械这一块的维护保养以及操作等等，而船舶电子电气工程应该就是船电这一块的维护保养等等。
最近有网友问我他儿子录取了某本科大学的船舶电子电气工程专业，问我这个专业怎么样。还有另外一位网友问我轮机工程专业和船舶电子电气工程专业比较，哪一个比较好？今天我在这里简单的谈一谈：
如果这两个专业毕业之后选择跑船的话，肯定是轮机工程专业前景比较好一点。轮机工程专业毕业之后上船，可以一路从实*生、三管轮、二管轮、大管轮做到轮机长，轮机长算是船上机电的总负责人。而船舶电子电气工程专业毕业跑船，从实*生开始做起，经过小电最后也只是老电，也就是电机员，属于轮机部门的一员。
而且就工资这一块来说，电子电气工程专业毕业跑船做到电机员的工资跟二管轮的工资差不多，最多比二管轮高一点，但是比大管轮要差一大截，更不用说跟轮机长工资相比了。电机员到顶工资也就那个样子，最多也就年资加给增长一些。而轮机工程专业跑船，随着级别的提升，工资也会跟着上涨，等做到轮机长，工资也就比船长稍微低那么一点点而已。
还有就是船舶电子电气工程这个专业不是所有开设航海类专业的学校都有，就像我知道的武汉理工大学就没有这个专业。因此也就有一些船上没有电机员这个职务，不过这些船主要都是台湾船东的船，没有电机员在船的话，那么轮机员特别是老轨大管就会比较累一点。特别是集装箱船，装载的冷箱比较多的时候，出现故障都需要大管老轨去修理。
虽然有些船上没有配备电机员，但是随着船舶自动化程度越来越高，据说现在有证的电子电机员需求量很大，市场上好的电机员基本上不担心找不到船。
如果毕业之后不打算跑船，我会选择读船舶电子电气专业，这个专业在陆地上找工作而且是高工资的工作比轮机工程专业机会大。对轮机工程专业而言很多工作都是机械的拆装这一块，说的不好听一点，机械拆装是个人看一遍就会，根本不需要太多的理论基础。而船舶电气方面的工作，没有一定的理论根本就无法动手，给个电路图看不懂的话你怎么去做事。
所以相比较轮机工程专业，船舶电子电气工程就显得比较高大上，而且现在电子电气这一块的运用的越来越多。
如何选择这两个专业，说的比较简单一点就是如果不跑船或者计划跑几年船就转行的，选择船舶电子电气工程专业比较好，岸上比较好找工作，单就服务工程师这一块需求量就比较大。如果打算跑船一直做到轮机长的话那就选择轮机工程专业，其实轮机长是船舶机电负责人，电这一块也是需要了解一点的。不过目前国内很多轮机长，在电这一块都是比较薄弱的。
以上只是个人的一点看法，仅供参考。
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