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城市网络通常从宏观角度描述城市之间的相互作用和联系。其中，一系列指标（例如中心性和同质性）主要用于衡量城市网络的整体属性。那么，当地城市网络的微观情况是什么？具体特征是什么？这个问题解释说，该市将重点关注城市网络中的微观结构，剖析当地图案和小组。

从整个城市网络到单个城市节点（或城市中的特征节点），中间的本地过程或区域特征通常也引起了很多关注。在城市网络中，通常通过模型和小组的概念来描绘城市网络的本地特征。

1。城市网络中的模态结构

无论是城市内网络还是城市间网络，总体视图都是相互联系的整体。但是，如果您仔细查看每个部分，您会发现某些结构总是反复出现。这些经常发生的本地连接模式称为网络的基础。 2002年，魏兹曼科学与冷泉港实验室的几位研究人员共同发表了《 《科学》杂志上的一篇文章，他们认为这种经常出现的本地连接模式是该网络的基础设施之一。例如，有13种具有3个节点的模型，以及199种具有4个节点的模型。这些经常发生的基序代表具有普遍意义的某种相互作用和行为模式。在城市网络中，它们看起来是特定的城市功能模块或行为特征。

图1 3节点的主题主要包含以下13个情况来源：R。Milo等人，网络主题：复杂网络的简单构建块。Science298,824-827（2002）。

以城市之间的航空网络为例。研究表明，中国城市之间的航空网络主要由上图中的8号模型和13号模型组成。其中，第8号型号占97，第13款型号约为3。具有绝对优势的8号模型实际上代表了中国城市网络中的共同现象。城市网络地区总是有一个枢纽型城市，其他城市与这个枢纽城市建立了点对点的关系。例如，在中国中西部和西部的广大地区，一些城市将首先与省级首都城市建立直接飞行。在东部地区，一般城市将优先飞往北京，上海，广州和深圳等一级城市的直飞航班。这形成了第8号模型的形式。第13号模型主要出现在区域中央城市之间和省级首都之间的直飞飞行之间，形成了彼此相连的完整网络。尽管总比例不是很高，但它在整个运输网络中起着桥梁的作用。

2。城市网络中的小组（集团）

经常在城市网络中出现的另一个本地微观结构称为集团（注意：有时被翻译为派系或小圈子）。所谓的小组是城市网络中互连连接的完整子图，也就是说，几个当地城市节点成对连接。小组实际上代表了与网络系统密切相关的一群城市集聚或城市群体。这些城市集聚或城市群体形成了紧密联系的网络结构。确定城市网络中的小群体结构有助于了解城市之间的相互作用路径和城市聚集的真正组成。

图2网络中的小组结构（K2-K7分别由2-7个节点成员组成）来源：作者绘制

在全球城市网络中，这些小组是整个网络的核心组成部分。例如，在GAWC的世界城市名单中，由伦敦和纽约代表的城市组成了多个成员和其他十几个城市的小组。在由三名成员组成的小组中，包括华盛顿（华盛顿特区），布宜诺斯艾利斯，台北，苏黎世，墨西哥城，旧金山，旧金山，圣保罗，悉尼，阿姆斯特丹，马德里和多伦多形成了一个与伦敦和纽约和纽约和纽约和纽约的“铁三角”的形成；在东京和洛杉矶，巴黎和米兰，香港和布鲁塞尔时，这些城市分别与伦敦和纽约组成了一个相互联系且稳定的团体。此外，少数5名成员和6名成员在一定程度上反映了较大的城市群体“俱乐部一起保持温暖”的特征。

2005年，来自拉夫堡大学的两名学者B. derudder和P. taylor进一步提出了基于此的相对城市种族性的概念，这些概念主要是通过由城市实际上及其学位为中心的小组获得的残差来计算指数（我们在上一期中提到了这一概念）。该指数在一定程度上反映了该市应在其中心位置加入多少小组与实际加入的小组的数量之间的差异。

通过计算不同城市的相对城市群体指数，他们还得出了一些非常有趣的结论。例如，在某些网络条件下，香港，新加坡和巴黎等城市实际上与小城市群体相连，高于其中央位置的平均水平，显示出更加过度偏远的城市特征。而芝加哥，多伦多和圣保罗等城市实际上加入了其预期水平以下的城市集团，并且城市不足（不足）。两种类型的城市所示的群体差异也是城市的重要特征之一。

表1全球城市网络中的城市群体

资料来源：Derudder，B。和Taylor，P。（2005年），《世界城市的种族》。全球网络，5: 71-91。

这些模型（小组）说明了全球城市网络中的重要区域维度以及这些城市之间如何相互关系。此外，重要的是要查看城市模型和小组如何在全球化从单个城市到整个全球经济和社会体系和过程的全球化过程中如何服务本地和批发之间的联系。

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上海开发战略研究所的Dai Yuehua博士主持了“城市的解释”专栏。它重点关注城市科学发展的尖端趋势，解释了城市科学和人类行为动态的一般特征和定律，并探讨了使用尖端的城市科学理论优化城市治理的道路和方法。