更新时间：作者：佚名
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这所没有“985/211”光环的省属重点大学，凭借70多年的航空工业经验，在航空制造、飞机设计、材料工程等领域闯出了一片天地。
学校的历史始于1952年创办的汉口航空工业学校，此后一直以航空制造的需求为目标，以“为航空工业培养技术人才”为核心使命。
后来，它搬迁并更名。 1999年更名为南昌航空工业学院。 2007年升格为大学。现为江西省重点大学、教育部“卓越工程师教育培养计划”实施院校。
与“大而全”的综合性院校不同，南航始终坚持“聚焦航空、深化工程”的办学思路。
其80%以上的资源集中在航空相关专业领域。这种“专注”，让它在中央航空产业圈积累了扎实的声誉。
在江西洪都航空工业集团、昌河飞机工业集团，南航的毕业生随处可见。
南航的学术优势精准击中了航空业的“硬需求”。
飞机制造工程是该校的“王牌中的王牌”。不仅是国家一流本科专业，还通过了工程教育专业认证，课程体系完全对接航空制造行业标准。
从飞机零部件加工技术、飞机装配技术到航空质量管理，核心课程均由具有航空公司经验的教师授课，部分教材甚至由洪都航空的工程师编写。
除了飞机制造之外，材料科学与工程、自动化也是南航的“黄金组合”。
材料专业聚焦“航空航天材料”方向，开发的耐高温合金涂层已应用于航空发动机零部件。
与南昌航空工业城企业共建“航空材料联合实验室”，让学生接触真实的航空材料测试和性能测试项目。
自动化专业以“航空自动化控制”为主，课程涵盖飞行控制系统、航电设备调试等。
学校甚至引进退役小型飞机进行教学，让学生亲手拆装、调试航电设备。
近年来，南航悄然“拓宽赛道”，将航空特色延伸至新兴领域。
例如，基于飞机制造基础发展起来的“无人机系统应用技术”方向，专门从事工业级无人机的设计、控制和维护，并与江西正在建设的“无人机产业集群”对接。
“航空服务艺术与管理”专业结合航空特色和服务管理，与江西航空、东航合作开展订单培训。
学生在大三时可以参加航空公司实*，毕业后可以从事空乘、地勤管理等工作。
这些新兴方向并非盲目跟风，而是牢牢扎根于南航的航空底蕴。
就业是南航最显着的优势之一。
学校毕业生就业率多年来稳定保持在90%以上，就业方向高度集中于航空、制造、电子等行业。
航空专业毕业生经常前往洪都航空、昌河飞机、江西商飞等生产基地从事飞机零部件制造、飞机总装、质检等工作。
到2024年，飞机制造工程专业毕业生进入航空国企的比例将超过35%。
材料与自动化专业的学生受到南昌航空工业城以及欧菲光、联创电子等江西电子信息企业的青睐，从事材料研发和自动化设备调试。
新兴无人机和航空服务专业的毕业生还可以快速与江西当地的无人机企业和航空公司对接，就业稳定性极强。
更贴心的是，学校每年都会举办“航空行业专场招聘会”，江西及周边湖南、湖北的航空公司专门来学校招聘人才。
许多学生无需出城即可在校园内获得多份录取通知书。对于想要继续深造的学生，南航也提供了“便捷通道”。
学校拥有多个一级学科硕士学位授权点，航天科学与技术、材料科学与工程等专业研究生培养质量在中部地区获得高度认可。
并与南京航空航天大学、西北工业大学等顶尖航空院校建立联合培养项目。
品学兼优的本科生可以通过“招聘+联合培养”的方式进入更好的学校继续深造，为将来进入航空科研院所铺平道路。