更新时间：作者：小小条
过了12月，空气里都带着点年味儿。转眼2026年就到，距离农历新年也不过五十来天。要说此刻最心急的人是哪些？八成就是江浙一带的大学生们，尤其南京。为啥？寒假放假的日子，眼看着要决定回家路途的生死时速。
小道消息加校园官微轮番预告，今年南京各高校的寒假安排，总结下来就一句话：放假时间参差不齐，开学时间却像商量好的一样，几乎齐刷刷。
南京大学今年属于“别人家学校”，1月12日就放假，3月1日返校，寒假长达七周。南京中医药大学、南京工业大学，也都选了同一天“解放”。不过——注意，这天正好是星期一，学生们提前好几天就开始翘首以盼。忙完期末考，背包打包完，差点连教室窗帘都想卷走。
再往后几天，像南京理工、河海、南气象、林业、财经这些学校，大概是1月17日前后，赶在周末放假。也有奇葩操作，比如南京师范大学，居然定在了1月21日（周三）。别小看这几天的差别，有经验的都明白，错峰=抢票不堵+高铁座位价格没涨。结果成了同城高校互相“羡慕嫉妒”的新槽点。
等到1月24日这波，东南大学、南京航空航天、南京农业、南京邮电等学校压哨“收官”，成为放假最晚的那批。不管提前还是推后，最后汇合点基本都落到了三月一日这天。唯一悬疑就留给2月27日、2月28日这对搭档：按理说，大家都是周五报到，结果2月28日（周六）却是官方规定的“调休上班”，到底怎么安排？会不会出现“返校当天要先补课”的奇景？谁知道呢。
有人细数了下，今年江苏省高校寒假，大多是五到七周。最“奢侈”的，是拿到了整整49天甚至50天的满分假期。像中国矿业大学、苏州大学，也排进了寒假7周俱乐部。场面一度堪比“寒假全员锦鲤”。
这种大规模集中放假，带来的一个Bug显而易见——抢票难燃到极致。按照往年经验，每到铁路12306开始放票，南京南站的售票大厅甚至有同学熬夜通宵刷票，微信群、论坛里各种“拼车”“求回家票”信息层出不穷。南航、南大的学生笑称：“放假前抢票能力=及格线，回家抢票抢到手残=毕业技能。”今年估计会更加白热化。
这还没完。寒假刚放没几天，各种返工潮、开学大军就会反向涌入。就读苏南、苏北的高校差距不大，最晚也不过比南京晚三五天而已。时间节点几乎锁死——春节结束、正月初几、元宵节前后，大家纷纷返校。高铁、汽车站、机场的人头攒动，场面别说冷清，根本没有所谓的“春节返乡孤独”一说，全是人挤人。
顺带说一句，像去年寒潮、疫情等意外因素，近年已经极少打乱这种总调度了。票价嘛，你懂的，提前买和捡漏就是两个世界。谁都不想被那个“无票回不去”的新闻刷脸，好事者甚至自制了“放假/开学抢票日历”，社交网络一度登顶热门。
那问题就来了：既然各大高校都知道集中放假难抢票，为什么还要安排得这么紧？一方面，需要照顾各校自身复*考试节奏，又得和全国统一教育流程接轨，二是一票难求也确实成了检验学生社会生存力的“小试题”。诚如某高校学工老师说的：“谁能抢到票，谁就是寒假赢家。”
南京这十三四所高校，严丝合缝地拼到了三月一日开学。有人开玩笑：这不是比高考分数线排列还整齐？无论寒假五周、六周还是七周，该回家的总能如约奔赴团圆大餐。提前订票，紧盯航班变化，火车票短信提示，早早锁定，不然真有“票没抢到，只能隔空祝福”的落寞。
新学期开学，春天将至，南京的各大校门口又会挂起红灯笼，迎回一拨又一拨满载年货的小推车。放假、返校这“一来一回”，其实拼的不只是时间表，拼的是每个大学生的精力和手速。
但说到底，调整也好，拼搏也罢，寒假不就是奔着一场阖家团圆、把书包扔在角落里，踏实地吃个饺子、睡个懒觉吗？返程路上的票到底能不能搞定？没准又要靠点运气了。
总之，票务盯牢，健康第一。剩下的，等火车鸣笛那一刻再说吧。
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