更新时间：作者：小小条
建言交通已办理
发生地 广西壮族自治区玉林市玉州区玉州路1号（玉林市玉州区人民政府）
一、建议3路、17路对调始发站 现在玉高、市一中、实验高中等均仅面对市区招生，但目前城西片区无直达玉东新区核心区公交线路，故建议3路17路调整运行区间，17路调整为公交城西车场至龟山公园，3路调整为安居小区至红十字会医院。
17路调整后解决城西片区无直达玉东新区公交线路问题，玉高、市一中、实验中学三所学校师生出行更加便利；3路调整后串联我市（市一、市二、市中医院、红十字会）四大三甲医院及汽车总站、客运中心、东郊站，市民出行及就医更加便捷。
二、建议4路、27路对调“大润发至商贸技校”运行区间 4路、27路对调“大润发至商贸技校”运行区间之后，4路可以串联“十字街、金城、大润发、南兴广场”玉林几大商贸街区，27路调直走民主南路后，建议延伸至汽车总站始发，方便城区南部居民到总站换乘及到十字街游玩。
三、建议605路延伸为玉林汽车总站至马坡镇 目前香料市场二期建设得如火如荼，将吸引周边城镇大量市民出行，带来大量的就业工作岗位，根据交通运输部、财政部、自然资源部7月31日印发《新一轮农村公路提升行动方案》，建议将我市周边的珊罗、平乐、马坡纳入玉林城乡公交一体化范围。故建议605路调整为汽车总站至马坡镇，建议途径人民路、内环南路、玉州路、公园路、园滨街、江滨路、民主南路、中港路、金港路、二环南路、香都大道、玉陆一级路至马坡镇。
四、推进大“玉林市”公交一体化进程 1997年玉林地区撤地设市，分出兴业县和福绵区。
现在接近28年时间，两地与玉林城区仍人员交流密切，许多工作人员经常在玉林城区及福绵、兴业两地往返，推进玉林至福绵、兴业两地公交一体化进程，既是历史沿革进程需要，也是实实在在两地市民出行硬需求，新一个五年计划即将到来，希望能推进福绵区全域镇镇通公交，推进玉兴（石）公交一体化。
故建议分批次推进开通玉林至成均、玉林经新桥、石和（玉林机场）至沙田城乡公交线路，探索玉林至兴业（石南、龙安、小平山）城乡客运班线公交化改造，促进两地交通发展，降低市民出行成本，为沿线工业园区（牛腩粉产业园、大平山工业园区、寒山-小平山工业园区）发展助力，提供一个优质的营商环境。
五、促进发展深层次“玉北公交一体化” 目前玉林茂林镇、北流塘岸镇物流园区及电商经济发展得如火如荼，为助力产业园区及景区发展，建议恢复公交19路线并延长区间为玉林汽车总站经茂林镇、五彩田园景区至北流塘岸镇城西公交线路。
2025-08-26 17:16
网友： 您好！首先感谢您对交通运输工作的关心和支持。您向人民网“领导留言板”反映的建议已收悉！我局高度重视，迅速组织业务科室会同相关部门进行调处，现反馈如下：
一、关于3路、17路对调始发站问题 经调研，我市城区公交企业3路线、17路线有近30年的运营历史，运营时间长，线路成熟，市民乘车出行*惯已相对固定。3路线是城区的重要公交线路，其乘客集中在城西片区，是该片区居民前往主城区各商业区、医院、学校等的主要线路，因此目前3路线的始发站不宜改变。今后，视运营情况变化，我局将就您提出的3路线及17路线对调建议进行调研，并结合企业的运营实际，督促指导进行调整。
二、关于4路27路对调"大润发至商贸技校"运行区间问题 经调查，我市公交4路线、27路线的原运行线路均是沿民主南路运行，2019年11月因二环南路与民主南路交叉路口立交桥（连心桥）施工，4路线临时改设南江供电所为首末站，27路线暂时由民主路改道万良路、江南路、二环南路返回民主南路至龙珠湖；连心桥建成通车后，4路线已恢复原线路运行。改道后的27路线在二环南路无红绿灯控制路段掉头存在安全隐患。下一步，我局将与运营企业研究适时将27路线恢复原线路运行，不再绕道二环南路。
三、关于605路延伸为玉林汽车总站至马坡镇问题 为了服务陆川北工业园区，助推工业园区招商引资和经济发展，方便园区企业招工和企业职工以及马坡镇及周边群众安全高效地出行。我市公交运营企业已于近期向陆川县交通运输局递交了《关于请求开通玉林城区到陆川马坡镇公交线路的请示》，待批复后，该企业将及时开行该线路。 平乐、珊罗镇属于27路线周边乡镇，镇中心离27路线存在一定距离，我局将就您提出的平乐、珊罗镇的线路建议进行调研，并结合运营企业的运营实际，督促指导企业适时进行延伸，方便当地群众出行。
四、关于推进大“玉林市”公交一体化进程问题 目前，玉州区辖区工业园区全部开通公交线路，玉州区“五街四镇”已全部开通公交线路。其中23路公交线路首末站是工业品电器城和瓜地坡，途经站点下罗村站距离玉林牛腩粉产业园（仁厚镇上罗村）约3公里。我局已与玉州区交通运输局协调对接，同时协调运营企业近期进行线路踏勘，增加一个站点至牛腩粉产业园。
目前，福绵区有6路和26路两条公交线路。其中已开通了26路通往玉林（福绵）节能环保产业园公交线、开通了6路通往福绵国际电商牛仔轻纺城公交线。此外，还开通了汽车总站至福绵区樟木镇城乡公交线。
我局近期已组织相关单位召开城市客运发展工作联席会议，对拟开通线路进行讨论研究和实地勘察，待征求相关单位意见和建议后，将根据实际情况草拟了《玉林城区至福绵区长和农业生态园与成均镇公交线路（送审稿）》提交报批。 截至目前，玉林城区至兴业县大平山镇工业园区已开通。
下一步，我局将加强兴业县城区通往各乡镇与工业园区公交线路的调研，指导兴业县交通运输局筹备开行更多的公交线路，为园区的群众提供便捷高效的公交出行服务。 五、关于促进发展深层次"玉北公交一体化"问题 由于受新冠肺炎疫情和新型出行方式影响，19路公交线路客流量持续走低，车辆空转率高，造成了社会公共资源的浪费，经我局与公交企业多次协调调研，目前暂不具备恢复19路公交线路运营的条件。
下一步，我局将综合考虑我市玉北公共交通发展现状、玉北同城化区域城市公共交通和城乡客运一体化网络、高铁枢纽场站辐射作用等，指导公交企业加大玉北同城化公交运营力度。尤其是对北流市重点园区、商贸中心等群众需求旺盛的地方，主动开行线路服务出行。
再次感谢您对我市交通运输工作的关注和支持，欢迎您今后继续关心和支持我们的工作。
来源：领导留言板
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