更新时间：作者：小小条
一周前，国泰航空飞跃理想计划（I can fly）邀请了30名热爱航空的香港中学生前往澳洲南部阿德莱德，开启了一场航空体验之旅。
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其中最重要的行程，就是入住国泰飞行学员接受培训的飞行训练学校（FTA），沉浸式体验飞行学员的生活，还能亲自坐上小型飞机冲上云霄，实现飞行梦。
说起阿德莱德和FTA，这里其实也是TVB电视剧《冲上云霄》的取景地。
这部03年的电视剧首播至今已超过20年，是很多80后以及90后对于航空的启蒙，其中也包括小圈，借着这次采访机会，小圈打卡了不少剧中的同款拍摄地，来看看都有哪些熟悉的同款场景。
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这30名中学生为何能幸运体验同款航校？他们“入职”国泰都有哪些福利？其他热爱航空的飞友和其他从业者还有哪些机会可以加入？今天小圈就来手把手教你如何“入职”国泰。
在这批学员中，小圈对中学四年级（高一）的林静诗（Betsy）印象最深，她的英文名和国泰航空第一架飞机同名。
之所以叫Betsy是因为林静诗的父亲是一名航空爱好者，特意为女儿起了这个与航空相关的英文名。受父亲的熏陶，她从小到大的梦想，就是成为一名飞行员。
今年国泰航空时隔五年在疫情后首次举办飞跃理想计划，在学校的推荐下，Betsy果断报名加入。
“父母是孩子的一面镜子，孩子是父母的影子”，这句常被人提起的话在I can fly的不少学员身上得到验证。
小圈在采访期间与另一位学员文楚峯（Eddie）一起坐上了国泰飞行学员训练所用的同款钻石40飞机进行飞行体验。Eddie今年18岁，刚刚完成中学六年级（高三）的学业，这是他最后一年符合国泰的招募年龄标准。他的父母都从事航空业，在航空背景浓烈的家庭氛围下，他也对航空产生兴趣。
整个飞行过程大约半小时，由FTA教员负责起飞和降落，当飞机飞到一定的安全高度后，Eddie在教员的指导下人生第一次操作飞机，进行转弯，升降高度等训练动作。
实现人生首飞后的Eddie告诉小圈，当时的心情其实是非常激动，不过他还是在空中保持冷静，用身体去感受驾驶飞机的感觉，并与教员交流飞行相关的话题。
飞跃理想计划于2003年1月首办，招募对航空业充满热诚、热心社区服务的14-18岁香港学生，并提供机会，帮助青少年全面深入了解航空业，进一步追寻梦想。至今已有超过4000名学员完成计划。
国泰企业事务总经理黄文杰介绍，本届飞跃理想计划共招募了300名学员，较此前规模扩大一倍，同时还新增许多新的元素，比如物流，数字化等方面，同时也首次带领香港学员前往内地城市珠海参观航空设施。
本届学员此前已在半年的时间内参与航空活动及社区服务，阿德莱德之旅则是作为计划的最终部分，挑选其中最优秀的30名学生进一步从不同角度认识航空业及进行文化交流，选拔标准包括整体参与度、团队精神、投入度、表现、学*态度、进度及出席率。
30名学员在阿德莱德期间不仅能统一入住FTA航校，其中部分学员还直接与国泰在当地受训的飞行学员同住，更方面与他们交流和吸取报名，训练，飞行，课程等方面经验。
除了在航校，国泰还安排学员们参观了FTA所在机场的历史档案馆，以及南澳洲飞行博物馆，甚至还能去野生动物园抱考拉，所有机票食宿费用全部由国泰承担。
在过去国泰招募的飞跃理想计划学员中，已经有许多毕业的校友投身航空业，加入国泰航空。
这次他们不少人也以员工领袖以及志愿者的身份回到阿德莱德，帮助更多学员了解航空业，亲自传授经验。
比如目前已经是国泰的第二副驾驶的林日沣，他在2008年参加飞跃理想计划，2018年，他顺利成为国泰见*飞行员。
同样成为飞行员的还有正在澳洲受训的魏仲轩，他是2016届的学员，在大学毕业后加入了国泰航空的收益管理部门，不过他的梦想仍然是成为一名飞行员，在国泰办公室工作的两年时间里，他也在努力准备投考飞行学员，今年他顺利实现转型，来到澳洲正式接受飞行训练。
他们都表示，通过飞跃理想计划对他们成功成为飞行员有很大的帮助，比如从中学到与人的沟通，团队合作，应变能力，领导能力等，这些对于飞行员来说都非常重要。
当然，也有其他校友通过不同方式实现飞行梦，此次来到阿德莱德的员工领袖还有国泰的机舱乘务长林晞雯，她是第二届飞跃理想计划的学员，她表示相比当年，这届学员的参观内容更多，这让学员能了解到航空公司更多不同的部门，未来投身航空业时选择职业的路径也更加宽泛。
在师兄师姐们的带领下，不少本届学员通过这次体验之旅更坚定了他们未来从事航空业相关工作的决心。
未来，国泰也计划吸纳大湾区学生一同参加。除香港外，国泰此前也曾在包括中国内地、加拿大、美国以及泰国等地举办，以培育世界各地热爱航空业的年青人。
例如在2019年的暑假，小圈曾在香港见证66名来自内地20个城市的中学生完成圆满之旅，他们在国泰的邀请下前往国泰城、香港政府飞行服务队、香港飞机工程有限公司等航空设施参观。
也有内地校友在去年成为国泰首次在内地招聘的首批飞行学员，目前已经完成在澳洲的受训，预计将于明年正式成为国泰第二副驾驶，投入服务。
如果你已经错过了加入飞跃理想计划的年龄，但仍然对航空热爱，怀揣着飞行梦，那不如直接入职国泰。
去年以来，已有超过60名国泰招聘的内地飞行学员在受训，预计到今年年底将达到100名左右。
每个学员将接受为期55至60周的培训，包括在香港等地的理论培训和前往澳洲或美国航校接受飞行技术训练。所有费用由国泰以无息贷款的形式资助，并在学员正式入职国泰工作满6年后一笔勾销。
在澳洲期间，小圈也见到了孙钰明和王子豪两位正在受训的内地学员，他们成为飞行员前也都有着不一样的人生轨迹。
成为飞行员对于1995年出生的孙钰明来说也是一次转型，在此之前，他在国泰北京工程部工作了五年半，从事航线机务工作。
02年出生的王子豪成为飞行学员前则还是一名美国大学的大三留学生。
而他们的心中也始终保留着对于飞行的向往，内地航司通常都招聘应届高中毕业生进行养成式的飞行员培训，或招聘应届大学生改学飞行，且对于年龄以及身体等要求非常严苛。
国泰更接近国际通常标准的招聘计划让他们看到了实现飞行梦的机会。他们是如何通过面试顺利入职的，在阿德莱德与香港等地学生一同进行的学飞生活是否能适应？你想知道的入职攻略都在下面的视频里
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孙钰明预计还有一个多月的时间就将结束在澳洲的课程，未来他计划和家人一起从北京搬到香港居住，他同时鼓励所有热爱飞行的人都可以尝试应聘国泰飞行学员计划，即使申请失败，国泰也接受冷静期后的再次申请。
王子豪则还有半年左右的课程，除了学飞，未来他也计划在线上继续完成他的本科课程。在完成澳洲的课程后，王子豪未来计划在珠海居住：“大湾区目前发展真的非常迅速，通过港珠澳大桥从珠海前往香港机场通勤非常方便。”
此外，他们在未来都希望驾驶国泰的波音777飞机，这款飞机也是两位过去人生路上的一个轨迹。
“以前在工程部，每次接送777飞机时，站在飞机底下听GE90发动机启动的声音，就感觉整个人都在和飞机一起共振。”孙钰明向小圈分享道。
“777应该算是我平时乘坐最多的一个宽体机型，我参加过波音工厂，也有租过直升机去从天上俯瞰波音工厂的总装线，感觉还是非常的震撼的。”这是王子豪热爱777的理由。
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