更新时间：作者：小小条
在高科西路以北的杨高南路上，路中间已围起一段数百米长的蓝色围挡，围挡内吊机、卡车等设备已经就位。作为杨高南路（龙阳路立交—高科西路）改建工程中的重要组成部分，这里即将建起一座400多米长的跨线桥。
杨高路是新区东北至西南走向的交通主干道，北接外高桥保税区，南至林海公路，全长约21公里。道路两侧高楼林立，多为大型居住区，出入口多，相邻路口之间的间距短，沿线地面交叉口通行能力不足，导致交通拥堵情况严重，需进行改造。其中，先行实施杨高南路（龙阳路立交—高科西路）、杨高中路（罗山路立交—中环立交），杨高中路（中环立交—金海路）等三处进行改建，工程也被列入了今年上海市重大工程，计划2022年底完成。
工程从今年1月份开工，杨高南路（龙阳路立交—高科西路）改建工程持续推进，眼下，除了杨高南路两侧的便道完成翻交外，在龙阳路立交的绿化带中已完成了8个桥墩。
据悉，杨高南路（龙阳路立交—高科西路）改建工程北起龙阳路立交，南至高科西路，全长约1.5公里，采用主线跨线桥（双向6车道）+地面辅路（双向4车道）的布置形式。主线在现有高科西路跨线桥落地点以北建造跨线桥，上跨严桥路、东三里桥路以及严杨路后，在白莲泾桥南侧落地，在高科西路以北及龙阳路立交以南各设一对出入口匝道。并同步改造龙阳路立交，将杨高南路主线加宽至双线6车道，在主线西侧新建与龙阳路连接的集散车道，并改建NE（北向东）和ES（东向南）匝道。
由于杨高南路上车流量巨大，交通复杂，从道路两侧到道路中间的翻交共用了3天时间，才在7月18日完成了跨线桥施工区域的围护。为保障通行，在施工场地局促的条件下，承台以上部分采用预制拼装技术，桩基施工也将优先采用施工速度较快、环保性能较好的免共振钢管桩技术，以减小环境污染，降低交通影响。
上海浦东工程建设管理有限公司项目经理牟晓亮介绍，这次主要的翻交完成后，为主线跨线桥施工创造了条件。龙阳路立交部分的改造，目前桩基、桥墩已经施工完毕，下一步将进行上部结构施工，NE（北向东）和ES（东向南）匝道将临时封闭。
将来，随着跨线桥的建成，杨高南路上的车辆将可直接跨越这个路口，直达龙阳路立交。
文字：李继成
摄影：王超 李继成
编辑：朱轶锴
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