更新时间：作者：小小条
【精准志愿报考分析专题·第一百五十八期】
2025年，山东省高考报名人数攀至新高，同时选科要求的调整也在录取位次上掀起波澜。在此背景下，我们对各院校航空航天工程专业的录取情况进行了全面统计与深度剖析，为2026届高三考生和家长提供决策参考。
一、整体招生概况
2025年，共有21所院校在山东省投放航空航天工程专业招生计划，总计录取298人，较2024年增加了11人。从录取位次来看，整体平均提升了624个位次。
二、双一流院校录取详情
在双一流及以上层次的院校中，有15个院校开展航空航天工程专业招生，最终录取241人。与2024年相比，这些院校的平均录取位次提升了687个位次。其中，重庆大学成为双一流院校中录取分数最低的学校，其航空航天工程专业最低录取分数为624分，对应位次为11115。
三、非双一流院校录取剖析
（一）整体情况
非双一流普通院校中，共有6所院校进行航空航天工程专业招生，录取人数达57人。与上一年度相比，平均录取位次提升了509个位次。
（二）公办院校
山东航空学院是公办航空航天工程专业中录取分数最低的学校，最低录取分数为513分，位次155433。
四、位次提升显著院校分析
与2024年相比，航空航天工程专业的录取分数整体呈小幅度提升态势。其中，位次提升幅度最大的两所学校尤为引人注目：
山东航空学院，其录取位次提升了0.8万位，分数从506分提升至513分。
南京航空航天大学，录取位次提升了0.6万位，分数从623分提升至646分。
2025年山东省航空航天工程专业录取位次提升可能有以下原因
一、国家战略与区域政策叠加：空天强国与山东产业布局的双重驱动
航空航天工程是国家“航空强国”“航天强国”战略的核心支撑，直接服务于高端装备制造与空天信息安全，2025年前后政策落地将显著推高专业需求：
• 国家层面：《“十四五”航空航天产业发展规划》明确“突破大飞机、卫星互联网、商业航天等关键技术”，我国正从“航天大国”向“航天强国”转型，C919大飞机规模化交付、北斗全球组网、商业航天（如 SpaceX 对标企业）崛起，亟需掌握飞行器总体设计、推进系统、空天信息处理的复合型人才；
• 山东实践：作为工业大省与沿海开放前沿，山东正推进“航空航天产业集群”建设——青岛蓝谷航空产业园（空客H135直升机总装、无人机研发）、烟台东方航天港（海上卫星发射母港）、济南空天信息产业园（卫星遥感、导航应用），本地企业（如中航沈飞青岛基地、山东长征火箭）对航空航天工程人才需求激增（2023年校招缺口超1500人）。
结果：政策与产业双重驱动下，考生因“服务国家战略+本地高端产业机会集中”更倾向报考，推动录取位次上升。
二、新兴领域需求爆发：商业航天、无人机、空天信息引领增长
全球航空航天向“商业化、智能化、低成本”转型，航空航天工程作为技术底座进入高速增长期，新兴领域人才缺口巨大：
• 商业航天与卫星应用：山东规划2025年商业航天产业规模超500亿元（烟台东方航天港为核心），需卫星总体设计、火箭推进系统、地面测控技术人才（如“谷神星”火箭研发团队）；卫星遥感（如农业监测、海洋观测）、卫星导航（如自动驾驶高精度定位）应用需求爆发，需“空天信息+数据处理”复合型人才；
• 无人机与通航产业：山东作为全国无人机产业高地（青岛、威海为核心），民用无人机（物流、巡检）、军用无人机（侦察、打击）研发需求迫切，需飞行器气动设计、飞控系统开发、集群控制技术人才（如“翼龙”无人机配套企业）；
• 空天智能与交叉融合：AI驱动的自主飞行（如无人机集群协同）、空天信息网络（如低轨卫星互联网）、太空资源开发（如月球基地建设）等前沿方向崛起，需“航空航天+AI+材料”交叉人才。
结果：行业高景气度吸引理工科考生，报考群体中高分考生（尤其是物理、数学优势者）占比显著提升。
三、就业前景优化：本地产业集聚与薪资竞争力增强
航空航天工程的就业地域性与技术壁垒在山东尤为突出，增强考生报考意愿：
• 本地就业机会丰富：山东聚集全国领先的航空航天企业（中航工业青岛基地、山东航天电子技术研究所）、科研院所（中科院空天信息创新研究院青岛分院）及配套产业链（如威海广泰空港设备），毕业生可进入研发岗（总体设计、动力系统）、生产管理（高端制造）、测试验证（适航认证）或政府产业部门（工信厅航空航天处），无需跨省求职；
• 薪资与发展优势：据《山东省高校毕业生就业质量报告》，2023年航空航天工程应届生起薪达12-20k/月（高于省内平均工科），商业航天企业（如星际荣耀山东分公司）资深工程师年薪30-60万（含股权激励）；技术岗晋升路径清晰（工程师→主任设计师→总师），且享受“大国工匠”专项津贴；
• 深造路径畅通：该专业考研方向广（飞行器设计、航空宇航推进、空天信息工程），哈尔滨工业大学（威海）（航空宇航科学与技术B+）、山东大学（控制科学与工程A-）保研率达20%-30%，且与北航、西工大等顶尖院校联合培养本硕博贯通生，吸引计划深造的考生冲刺。
结果：考生因“就业地域匹配度高、技术岗薪资优、深造前景好”主动选择该专业。
四、高校学科实力增强：资源整合与特色方向培育
山东省内高校航空航天工程专业的办学水平与资源投入在2025年可能实现突破，直接提升吸引力：
• 重点高校发力：哈尔滨工业大学（威海）（航空航天工程国家级一流专业）依托“先进焊接与连接国家重点实验室”，新增“商业航天技术”“无人机集群控制”特色班；山东大学（控制科学与工程学院）强化“空天智能控制”方向，与济南空天信息产业园共建“智能飞行器联合实验室”；青岛科技大学（高分子材料优势）开设“航空航天复合材料”定向班，对接商飞C919复材需求；
• 人才培养模式创新：推出“航空航天+AI”双学位（如哈工大威海与计算机学院联合培养）、“卓越工程师计划”（企业导师制+带薪实*），或与龙头企业共建“现代产业学院”（如中航沈飞-山大航空航天学院）；
• 行业认证与国际接轨：通过AS9100航空航天质量管理体系认证、参与国际空天项目（如亚太空间合作组织），毕业生在国际企业（如波音、空客中国）认可度提升，反向推动招生分数上涨。
结果：高校专业实力增强，考生对该专业的“信任度”与“向往度”提高。
五、选科政策与考生结构：精准匹配理工科优质生源
新高考“3+3”模式下，航空航天工程的选科要求与考生兴趣分布更趋契合：
• 选科限制明确：该专业通常要求“物理必选+化学/数学任选”，筛选出数理基础扎实、逻辑思维强的考生（这类考生在高考中往往成绩更优，如物理满分考生占比高）；
• 理工科报考意愿上升：相比纯理论专业（如物理学），航空航天工程是“理论+应用”结合的工科，强调实验操作（如风洞试验、飞控仿真）与技术转化，更符合理科生对“动手实践+解决实际问题”的期待；相比传统工科（如机械、土木），其“空天科技”标签更具吸引力；
• 性别结构优化：随着无人机设计、空天信息处理等“技术+脑力”岗位扩展（如女生擅长的数据分析、仿真建模），女生报考比例提升（2023年部分高校达30%），进一步扩大生源基数。
结果：符合选科要求的考生中高分段占比提升，拉高整体录取位次。
六、社会认知重构：从“神秘高端”到“大国科技名片”
近年来，航空航天工程的技术突破与公众曝光显著改善了社会认知，推动其从“小众工科”走向“战略热门”：
• 大国重器的示范效应：C919首飞、嫦娥五号采样返回、天问一号火星着陆、“山东籍”火箭海上发射（烟台东方航天港）等成果持续刷屏，“航空航天”成为科技自立自强的象征，激发考生“投身空天事业”的使命感；
• 中学教育与媒体传播：部分高中开设“航空航天科普”校本课程、组织参观青岛航空产业园或哈工大威海航天馆，或邀请院士讲座（如包为民院士谈商业航天）；短视频（B站“航空航天工程师日常”）、纪录片（《大国重器·空天篇》）普及专业知识，消除“航空航天=危险艰苦”误解，塑造“高端研发+技术创新”正面形象；
• 行业荣誉感强化：航空航天领域科学家入选“两院院士”“国家杰青”的案例增多（如哈工大威海航天团队），职业荣誉感提升吸引考生关注。
结果：考生对该专业的“兴趣驱动”增强，主动报考的高分学生增多。
七、交叉领域带动：AI、材料与空天技术深度融合
航空航天工程与人工智能、先进材料、量子科技的交叉融合催生新方向，吸引对“技术跨界”感兴趣的考生：
• 空天AI与自主飞行：基于深度学*的飞行器故障诊断（如发动机异常检测）、无人机集群协同控制（如物流配送集群），需“航空航天+编程+数据”复合能力；
• 先进材料与结构：耐高温复合材料（如火箭发动机喷管）、轻量化合金（如飞机机身），需“材料科学+力学分析”背景；
• 量子导航与通信：量子陀螺仪（高精度导航）、量子卫星通信（抗干扰传输），需“量子物理+空天工程”交叉知识。
结果：交叉领域的“高成长性”吸引理工科考生，尤其是擅长编程与数据分析的学生。
八、外部环境利好：国际合作恢复与商业航天崛起
后疫情时代国际空天合作常态化与商业航天市场化直接拉动人才需求：
• 国际合作项目重启：中欧航天合作（如“微笑”卫星项目）、中俄月球科研站建设，需“航空航天+外语”复合型人才；
• 商业航天企业集聚：山东吸引星际荣耀、蓝箭航天等企业设立区域总部（如青岛商业航天产业园），提供“研发+测试+发射”全链条岗位，薪资溢价20%以上；
• 留学与海外就业回暖：2023年山东出国留学人数恢复至疫情前80%，海外空天企业（如SpaceX、波音）实*/就业机会增加，考生将航空航天工程视为“国际发展通行证”。
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